Zylinderkopf Dichtung oder Kondenswasser?
Hi, fahre einen 116er 2009 BJ und habe beim Kühlwasser auffüllen eine gewaltige Ablagerung bemerkt. (wie auf Bild erkennbar)
Jetzt sagt mir mein Kopf natürlich.. Zylinderkopfdichtung bald durch.
Also ab zur BMW Werkstatt, welche das Kühlsystem durchgespült haben und sagen laut Abgasmessung sei alles ok!
Es sei wohl Kondenswasser von meinen Kurzfahrten, wo ich wirklich einige habe, aber auch öfter mal weitere Strecken (100km) fahre.
Jetzt die Frage, da ich mich schon fast nicht mehr fahren traue:
Kann es wirklich Kondenswasser sein? Es sieht aus wie Öl bzw Fett und wie soll das denn da rein kommen wenn nicht über den Zylinderkopf?
Ich denke die Werkstatt will doppelt abkassieren, bin aber kein Fachmann.
Über Erfahrungen bzw Meinungen bin ich dankbar.
Liebe Grüße, euer Denniarcher.
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Sicher, dass das der Deckel vom Kühlwasser ist!?
Ist das nicht der Deckel vom Ölbehälter?
Ja da bin ich mir leider sicher. Öl wird beim 116er direkt am Motor eingefüllt.
Ich denke, die Werkstatt hat in ihren Standardtests zu einem Standardproblem keinen Fehler festgestellt und geht den einfachsten Weg, einfach keinen Fehler festgestellt zu haben.
Das ist eindeutig Ölschlamm, und der kann ja nur von einer defekten Zylinderkopfdichtung herkommen, wenn nicht jemand das Kühlwasser mit Öl aufgefüllt hat.
Mit einer Abgasuntersuchumg kann man selten eine defekte Kopfdichtung feststellen. Bei dir tritt Öl in den Wasserkreislauf. Es gibt Messgeräte die werden auf den Ausgleichbehälter geschra
ubt oder gesteckt. Wenn der Motor läuft treten Abgase ins Kühlwasser und an Hand der Verfärbung der Flüssigkeit erkennt man das. Dann wäre die Kopfdichtung hin. Es gibt noch die wahrscheinlichere Möglichkeit dass dein Ölkühler defekt ist.
Wenn die Kiste einen ölkühler hat kann es auch davon kommen. Entweder Ölkühler ansich defekt oder die Dichtungen daran.
Wenn das zu lange geht oder zuviel Öl in den Wasserkreis kommt gehen auch deine Wasserschläuche kaputt. Habe schon gesehen wie Öl “durch” den Schlauch nach außen kommt und die Schläuche werden dann richtig schleimig weich.
Dieser Schmodder am Öleinfülldeckel kommt i.d.Regel durch Kondenswasser und Spritablagerungen im Motoröl, gewöhnlich durch die Kälte und Kurzstreckenverkehr. Sollte wieder verschwinden wenns wärmer wird.
Bitte noch mal lesen. Im Kühlkreislauf ist das zu finden.
Ok. Am Kühlwasserdeckel ist das absolut nicht normal. Da ist Öl im Kühlwasser, woher auch immer.
Also Leute.. Kurzes Update.
Fahre jetzt seit über einen Monat wieder mit dem Auto, eine zweite Werkstatt hat mir das gleiche erzählt. Tatsächlich kam es von den sehr häufigen Kurzstrecken. Zylinderkopfdichtung ist OK und Auto fährt einwandfrei 👍
Danke an euch alle!