Wozu gibt es Strecken die zum Regionalverkehr gehören auf gleichzeitig auch zum Fernverkehr?

Ich habe das Mal gelesen. Was ist da der Sinn dahinter? Diese Strecken gibt es unteranderem in Brandenburg weil dort sehr wenig bis gar kein Fernverkehr fährt. Und auch von Stuttgart aus zum Bodensee.

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Hoppelhasi
2 years ago

was du meinst sind Intercitys, die gleichzeitig Regionalexpresse sind. Sowas kann in folgender Konstellation zustande kommen: Zunächst lässt DB Fernverkehr einen Intercity auf der Strecke fahren. Sagen wir, der fährt alle 2 Stunden. In der Stunde dazwischen fährt ein Regionalzug. Jetzt möchte der zuständige Regionalverkehrsbesteller (das Bundesland) den Takt auf stündlich verdichten. Entweder hat jedoch die Strecke nicht die Kapazität dafür, weil sie eingleisig ist und auch irgendwann den Verkehr in Gegenrichtung aufnehmen muss, oder 3 Züge pro Richtung in 2 Stunden wäre viel zu viel bei den zu erwartenden Fahrgästen. Also bezahlt man DB Fernverkehr, dass sie in ihrem Intercity auf dieser Strecke auch Nahverkehrstickets akzeptieren (man bezahlt da vor allem den dadurch entstehenden Verdienstausfall). Die zusätzlichen Fahrgäste im Intercity werden auf dieser Strecke problemlos bewältigt, da der Intercity seine volle Sitzplatzkapazität auf einem anderen Teil seines Laufs benötigt.

MarSusMar
2 years ago

Das ist in D doch fast überall so wir sind ja nicht in Japan. Der Regionalexpress hält halt fast immer, der Fernzug wenn er denn fährt, nur an den Größeren Städten.

MarSusMar
2 years ago
Reply to  Catfish123

Ok das ist was anderes. Da passe ich (und hätte gar nicht geantwortet) weil ich das hier absolut gar nicht kenne, erst bei GF gehört habe. Und GF ist ja nicht wirklich ne Wissendatenbank.

ES1956
2 years ago

Damit da Beide fahren können.

ES1956
2 years ago
Reply to  Catfish123

Nahverkehrsleistungen werden von den Bundesländern bestellt (und Teilfinanziert) . Fernverkehr nicht.