Hallo
ich habe mir die Frage jetzt schon mehr Fach gestellt.
mich haben den Serien Hyundai i30.
wenn ich jetzt ein sportauspuff montieren lasse, wird dieser dann „lauter“ zb beim Motor starten?
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Loading...ich hab mir einen gebrauchten giannelli gx one gekauft für meinde duke 125. muss ich den irgendwie anmelden?
Hey leute, Wir haben 2 Kreisverkehre in unserer Stadt ohne dieses Kreisverkehr schild und wärend den übungsstunden sagt mein Fahrlehrers ständig das ich wenn ich in den KF einfahre rechts Blinken soll. Dies ist ja aber nicht mehr erlaubt oder? Könnte mich dies in der Prüfung durchfallen lassen?
Hallo zusammen, am Mittwoch steht der Tüv bei meinem Mazda Mx 5 Nc vor. Der erste Tüv seit ich das Auto besitze. Rost hat er keinen, nur die Domlager sehen nach 16 Jahren leicht rissig aus. Lenkradspiel habe ich nicht zu viel und es macht auch keine komischen Geräusche beim Fahren. Könnte der Tüv Gutachter…
Ich habe einen Gebrauchtwagen im Auge (Audi A3 2.0 TFSI Sportback S tronic S line Sportpaket, 80.000 km, BJ: 2009 mit 200 PS) und möchte wissen, ob dieses Modell mit Zahnriemen oder eine Steuerkette läuft. Und: Was wäre denn besser?
Ich wollte mich vorab erkundigen, was ich beachten muss, wenn Ich den Führerschein im USA Urlaub absolvieren möchte. Gibt es da spezielle Regeln, was muss ich rechtlich beachten und wer ist mein Ansprechpartner?
Hallo habe mir eine Simson sr50 1b zugelegt. Das Baujahr ist 1990. Aber jetzt bin ich Rum gefahren und die fährt wenn Berg runter geht nur 45kmh und vibriert wie nichts anderes. Berg auf zieht sie auch nicht so gut. Hab ein Sparvergaser drinnen. Woran könnte es liegen das sie so langsam ist?
No, it won’t. The car must never be louder than entered in the papers.
What happened is that there is a frequency shift, so that the whole subjectively feels louder than it actually is.
That’s just wrong. A car is measurably louder by a sports exhaust. Not only is the frequency shifted. Most cars are clearly quieter than the statutory requirements. This means you still have room at the volume.
No, it won’t. The volume measurement takes place in a very narrow window. Within the window it must not become louder than in the papers and this value the manufacturers are already completely irritating. Outside this window it can be minimal. A good example is the folding systems that were still permitted from work a few years ago. Within the test cycle, all are top in the values. But under full load, they can roar like a deer because it doesn’t matter.
A change by 1db corresponds to a doubling of the volume…
The manufacturers do not fully irritate these values. For comfort reasons alone and thus an older exhaust, which becomes minimally louder, does not become the diarrhea for the TÜV. These tolerances are used by sports exhaust manufacturers.
Your statement with the DB is more complete.
Source:
https://www.lfu.bayern.de/buerger/doc/uw_34_laerm_messen_bewerten.pdf
Page 2
The typical cnatters and tubes come naturally from changing the exhaust and leaving the muffler away.
Only a few-cylinder, volumes of motor vehicles
Yeah, mostly.
But let it go, it’s out-of-the-box money, and if I hear that guy with 1.2 liters capacity… Like a 2-stroke mofa :-)) How desired and not skillful !
Then you better spend the money for reasonable things.
Hello
The entire noise path changes, even in idle, e.g.
Greetings
Also start the engine?
The engine start has only a slight influence at the back, it is possible if someone at the back stands that it then sounds a bit dull and not so bright, it jumps on, the noise is certainly different.
Normal already