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Bei 59 Mio PKW, angenommenen 20 kWh Verbrauch je 100km und 13.700km durchschnittlicher jährlicher Fahrleistung je Fahrzeug wären das etwa 161 TWh. Relativ zur aktuellen Stromproduktion sind das etwa 28%.
ok- dann kome ich mit der erweiterung der rechnung.
zur herstellung von 1 liter Sprit = werden 1,58 kw Strom benötigt- bei einem durchschnittsverbrauch 7liter auf 100 km = 11,06 kw auf 100 km.
mit deinen Beispielen ( 59 mio PKW – 13700km durchschnitt) wären das etwa 89 TWh die man dann an der Spritproduktion eingespaart hätte.
es wäre also ein relativer mehrstromverbrauch von 72 TWh .
Das wären dann also ca. 14 % mehr Strom verbauch fürs Land werden
🙂 🙂
Nicht wirklich, weil sich die 1,58 kWh auf den Gesamtenergieverbrauch in der Herstellung beziehen, elektrische Energie macht davon je nach Quelle 2-8% aus, das entspricht einem faktischen Stromverbrauch zwischen 0,12 kWh und 0,03kWh.
Die restliche Energie wird als thermische Energie durch das Verbrennen von Prozessgasen gewonnen und erhöht damit den CO2-Ausstoß des Kraftstoffs iM Vorfeld bereits um ca. 20%.
Ca 10% weil der Strombedarf für die Treibstoffherstellung wegfällt
Gar nicht. Man würde ein Sechstel der Stromerzeugung in Deutschland benötigen.
emesvau
15 % kein Witz !!!