Wie funktioniert tuning (stage)?

Mal ganz im groben mit Stage 1. 2. 3. sind die einzelnen Tuning Schritte gemeint. Sprich also Reihenfolge der Arbeiten. Das bezieht sich auch auf Firmen und Hersteller der entsprechenden Teile. So ziemlich jedes Auto kann man tunen nicht Mercedes und BMW.

Man kann aber muss nicht so vorgehen. Dem Garagen Hobby Tuner ist das in der Regel wurscht. Die legen einfach los. Entweder zuerst mit dem Äußeren wie etwa Verbreiterungen, Body Kit, Felgen usw..

Oder aber die basteln sofort am Motor herum und erhöhen die Leistung. Dabei ist wichtig das man bei einer Leistungssteigerung auch andere Komponenten mit bearbeitet wie etwa Bremsen.

Üblicherweise wird der Motor heute über einen Chip und oder weitere Motoreinstellungen geändert. Man greift also in das Motormanagment ein. Das ist im Prinzip relativ leicht. Wenn man aber eine wirklich deutliche Leistungssteigerung möchte, müssen oftmals auch Teile vom Motor selbst angepasst bzw. getauscht werden.

Das ist nötig damit der Motor die Leistung auch umsetzen kann und stand hält. Ebenso muss die Bremsanlage geändert werden. Ein gutes Beispiel ist da etwa BRBUS. Die zaubern nämlich unter anderem aus einem AMG G63 der ohnehin schon um die je nachdem 580/600 PS hat, eine Kiste mit dann 900 PS.

Für eine G-Klasse völlig Irre. Der kriegt dann ein Top Speed von 280 bis 300 km/h. Rein theoretisch gingen sogar noch mehr wäre aber Wahnsinn. Bei dem wurden dann wie schon erwähnt erhebliche Motorenteile ersetzt. Insgesamt Arschteuer. Aber nun, ich schweife ab. .

Was deine Frage zu dem C43 betrifft kann man das natürlich. Auch über 400 PS sind prinzipiell möglich. Technisch ist also vieles machbar hat aber irgendwann auch Grenzen. Es gibt natürlich auch andere Beispiele von BMW.