Wie fahren für den geringsten Spritverbrauch beim Motorrad?
Hallo,
ich bin eigentlich immer davon ausgegangen, dass man weniger verbraucht, wenn man früh hochschaltet und mit möglichst niedriger Drehzahl fährt.
Jetzt war ich aber mit ein paar Freunden eine Tour fahren und dabei ist mir aufgefallen, dass ich einiges mehr an Sprit verbrauche als die Anderen.
Für den Kontext: Ich fahre eine Suzuki Bandit GSF 650 S BJ 2006 mit vier Zylindern gedrosselt auf 48PS. Die anderen beiden Fahren jeweils eine Honda CBR500r mit 48PS und 2 Zylindern und eine Honda CBF 650 gedrosselt auf 48PS mit 4 Zylindern.
Meine Maschine läuft selbst bei 40km/h im 6. Gang noch komplett ohne Ruckeln bei knapp über 2.000 Umdrehungen, weshalb ich auch Innerorts meist im 6. Gang fahre und dann anschließend außerorts aus dem 6. Gang heraus beschleunige. Die Anderen haben gemeint sie fahren Innerorts meist im 3. Gang bei knapp 4.000 Umdrehungen und schalten erst Außerorts wieder hoch.
Jetzt frage ich mich, ob es an meinem Fahrstil liegt, dass ich mehr verbrauche und ob ich grundsätzlich mit höherer Drehzahl fahren sollte? Weiß jemand von euch, woran mein erhöhter Verbrauch liegen könnte? Oder liegt es vielleicht auch einfach daran, dass mein Motorrad älter ist als ihre? (BJ 2016 und 2017).
Schlussendlich stelle ich mir jetzt die Frage, wie sollte ich mit dem Motorrad fahren, um möglichst wenig Sprit zu verbrauchen(Drehzahl, Beschleunigung, usw…)? (Meist fahre ich ohne Rücksicht auf den Verbrauch, sondern des Spaßes halber, trotzdem würde mich interessieren, wie man am effizientesten fährt).
Ich freue mich auf eure Antworten und bin gespannt mehr über das Thema zu erfahren.
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Hello,
the higher fuel consumption is of course at the age of your motorcycle.
Your driving as such is already economical.
During acceleration, you should not accelerate too slowly, since the engine then has to exert particularly.
Otherwise, you’re doing everything right.
emesvau
In fact, the most spitt-saving is at low speed and relatively wide open throttle valve (so give gas)
That’s why you’re doing it right you’re driving, but I guess I guess a carburetor. And the other two have injection machines. That makes the difference in consumption.
Thanks for the answer. Yeah, it’s carburetor. However, I have already heard that the speed is to be kept as constant as possible, i.e. almost always at 5,000. Does that make sense?
How much do you consume? And how much the others? My SDR is new and I just consume 6.3 liters/100
Also about 6L, the others are about 3.5-4L
Air filter, renew spark plugs. And LM benzinadditiv. Cleans everything.
Google times consumption map. For motorcycle, everything will be properly moved to the right.
Always accelerating in the area where the engine also has juice and there with more than half gas. On the other hand, sliding in the largest gear.
Totally underestimates the uniformity of driving. The more nervous the driving style and the more frequently you brake, the higher the consumption.