hallo zusammen,
Unser Zylinderkopf ist undicht und vom Wasser ins Boot.
die Unterseite des Zylinderkopfsist deswegen stark verrostet. Wir sind nicht sicher ob sie sogar an der einstelle durchgerostet ist. (bild im Anhang)
die Überlegung war den Zylinderkopf plan zu schleifen.
Hat das schon jemand mal gemacht?
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Loading...Sehr geehrte Damen und Herren mein Vw Golf 3 afn 110 ps macht nur mehr Probleme in letzter Zeit ich weis nicht mehr weiter um ehrlich zu sein. Das ganze fing vor ca. 2 Jahren an ich fuhr plötzlich nur mehr im Not Programm spazieren als wir nach ca. 9 Monate fehler ausgelesen haben haben…
An die Leute die Ahnung haben😉 Lohnt es sich eine vape Zündung in die Simson s 51 einzubauen? Ich habe eine Simson s51 und sie läuft auch prima wenn sie an ist aber beim anspringen hat sie ganz schöne Probleme. Deswegen kam ich auf die Idee ein 12 Volt vape Set einzubauen weil ich zurzeit…
Moin, ich habe einen Polo, Baujahr 2011 oder zwölf. ich fahre das Fahrzeug nun seit drei Jahren und mir ist aufgefallen, dass er im Winter und Herbst, sobald es draußen etwas kühler wird, extremst von innen beschlägt. Wenn ich dann eine längere Strecke mit dem Auto fahre, werden die Scheiben von innen auch richtig nass,…
Hey, mich interessiert wie ich am besten diese Stelle von Rost befreien kann oder was auch immer das sein soll. Hab zuhause eine Metallpolitur Paste liegen. Würde es damit eventuell gehen? Soll chemisch sehr aggressiv sein. Oder hat jemand andere Vorschläge? danke im Voraus LG
Hey zusammen. Ich fahre einen Audi A5 2012/2013 Diesel, 3L Bis dato hatte ich keine Probleme gehabt, vor ca. 2 Monaten habe ich noch geschaut ob das Kühlwasser innerhalb der Min und Max aufgefüllt ist. War der Fall. Heute morgen gehe ich zum Auto, starte und es kommt die Meldung Motor abschalten und Kühlwasser prüfen….
Hey erstmal ich habe einen W212 e350 cdi bj 2010. Während dem stillstand und dem anrollen zeigt er mir an das ich das Getriebe in Parkpostion stellen soll. Das geht soweit bis 30kmh und dann verschwindet das P mit dem pfeil
Ungewöhnlicher Schaden…..
Normalerweise sind bei den alten ( meist- ) Einkreis-gekühlten Bootsdieseln die Wandstärken von Zylinder und Kopf so dick, das da kaum was durchrosten kann.
Wenn, dann würde ich eher auf einen Frostriss ( alt oder neu ) tippen, der aufgegangen ist.
Und das es ausgerechnet an der Kopf- / Zylinder Dichtfläche rauspuscht hab ich so noch nie gesehen.
Ohne Fotos ( nein, keine da…) ist da schlecht was zu zu sagen….
Wo steht denn der Dampfer, ist ja vielleicht zufällig in der Nähe…..?
Danke für die schnelle Antwort, Das Boot liegt in Dresden, ich könnte aber den Motor auch irgendwo hinfahren.
die Fotos habe ich gerade noch hinzugefügt (sorry)
Oh…..: sieht ja tatsächlich durchgegammelt aus…..
Und offenbar auch kein Frostschaden, weil der Froststopfen daneben ja noch drin ist.
Selbst wenn man den Kopf überplanen könnte ( was ich bezweifle…) müßte ja dann noch das Loch geflickt werden und das ist bei Guß richtig aufwändig. Abgesehen davon wird der Rest der Kühlkanäle im Kopf nicht besser aussehen.
Und ich vermute mal, die Gegenseite ( also die Oberseite des Zylinders ) wird auch nicht besser aussehen, oder…?
Allein um das Loch zu verschließen muß der Kopf komplett auseinander, im Ofen vorgewärmt- und dann das Loch hart verlötet werden.
Allein das dauert schon ein paar Stunden, der Erfolg ist nicht sicher und die Fläche ist dann immer noch vergammelt.
Wenn das mein Motor wäre würde ich sicher erst mal versuchen das wieder hin zu bekommen, aber nur weil mich meine Zeit nix kostet, ich die notwendigen Werkzeuge / Maschinen und die entsprechenden Fertigkeiten habe.
Machen-lassen ( wenn sich das dann überhaupt ein Gewerblicher antut…) dürfte mindestens einige hundert € kosten, wenn nicht sogar den aktuellen Restwert des ( ziemlich alten…? ) Motors übersteigen.
Aber ich vermute mal, jeder Bootsmotorschrauber wird da den Kopf schütteln.
vielen danke für ihre Hilfe !