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Das hängt nicht von der Geschwindigkeit der einzelnen Autos ab. Der Aufprall erfolgt für beide Autos mit der Summe der Geschwindigkeiten.
Das hängt davon ab, wie der Aufprall genau erfolgt und welches Auto besser geschützt ist / besser die Energie absorbiert.
Normalerweise der, der in dem Auto Sitzt, das auch bei Crash-Tests schlechter abschneidet.
Es geht um die Relativgeschwindigkeit der Autos zueinander – diese ist für beide gleich.
nur die Relativgeschwindigkeit zählt, nicht die Einzelgeschwindigkeiten. Das Auto mit der geringeren Masse wird mehr Geschwindigkeitsänderung vom resultierenden Gesamtimpuls abbekommen, das ist schon mal ein Unterschied, und dann natürlich die Sicherheitsausstattung.
Der mit dem schlechteren Auto, aber wichtig ist auch zu beachten, wie sitzen die und wie kommt der Unfall zustande.
Der mit dem schlechteren Fahrzeug, in Bezug auf Sicherheit und dem schlechteren Aufftreffwinkel.
Ebenso,wie gut der Mensch ins Auto passt.
Der Effekt ist für beide gleich groß, denn was zählst ist der Gesamtimpuls und der ist für beide gleich. Das gilt auch, wenn eines der Autos stillsteht.
Ist ein Auto schwerer, wird dessen Geschwindigkeitsänderung größer sein.
Entscheidend ist die Verformungsenergie, die ist bei beiden gleich.
Die umgesetzte Gesamtenergie ist gleich. Beide werden nach vorn gedrückt.
Stimmt, das kann eine Rolle spielen. Der schneller wird beim Zusammenprall in den Sitz gedrückt, der langsamere wird nach vorne geschleudert und vom Airbag abgefangen. Der Fahrzeugschaden wird aber bei beide gleich sein.
Weil der schnellere hier nicht so eine große Geschwindigkeitsänderung wie der langsamere hat. Er fährt ja in der gleichen Richtung (nur langsamer) weiter, der langsamere erfährt sogar eine Richtungsumkehr.
Inwiefern hat der einen Vorteil? Die Frage war auch nach einem Frontalzusammenstoß.
Wenn die Geschwindigkeiten unterschiedlich sind stimmt auch das nicht. Beide Autos werden als Klumpen in Richtung des schnelleren weiterrutschen. Also hat da der Schnellere einen Vorteil.
Das stimmt schon, aber ich war von Autos gleicher Masse ausgegangen. Was anderes war in der Frage auch nicht formuliert.
Hattest du geschrieben, das habe ich überlesen, weil nicht wirklich konzentriert
https://www.leifiphysik.de/mechanik/impulserhaltung-und-stoesse/aufgabe/autozusammenstoss
Lösung zu f
Die halb so große Beschleunigung bedeutet für den LKW-Fahrer letztendlich nur eine halb so große Kraft auf den Körper und damit wesentlich geringere Verletzungen als für den PKW-Fahrer.
Entscheidend ist die Geschwindigkeitsänderung, die ja Verletzungen hervorruft.
Das lässt sich nicht pauschal sagen.