ByThatIce
Hello, I currently drive a 2014 BMW 320D.
I want my car to run smoothly for as long as possible. What measures are necessary?
Short oil change intervals, warm up, do not switch off the engine immediately after driving fast, etc.
At the moment I'm reading a lot about cleaning the intake manifold and throttle body, I've never heard of it before, is it really that relevant?
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Loading...I want to buy a car, a BMW 1 Series or a BMW 2 Series, but I can't decide which looks better (female, 20). I don't want a big car, so I'm getting both.
Hello. When I was recently serviced, I was told that I'll need to replace my brake shoes soon. I'd like to do that soon, but there are quite a few in different sizes and with brake wear warning systems. How do I know if I have one or not?
Hello everyone, I have a 2011 Audi A3 8P with about 100,000 km on the clock, and I'd like to do some tuning. What exactly can I tune on the car to improve performance, comfort, or anything else? greeting
The previous owner of my BMW xdrive 35i 2012 converted the low beam to LED, now both are out but no workshop can replace them Do I have to go to the expensive BMW workshop or does anyone know where I could get this done and what would it cost at BMW?
I think I need a new one because it's very worn. It's about 1cm wide and about 8mm high, so it should be around 60 or 65cm long. I have a Rex 50 2-stroke AC horizontal scooter with a Minarelli engine.
Kommt auf deinen Fahrstil an. Wenn du viel kurzstrecke fährst billiges Öl und kurze Intervalle, wenn du viel längere strecken fährst teureres Öl und längere Intervalle.
Am ende sind es die gleichen kosten kommt halt auf deinen Fahrstil an.
Wichtig ist das das Auto Regelmäßig bewegt wird und nach möglichkeit auch mal Leistung kriegt, also am besten Autobahn 120 oder 130 damit das alles freigepustet wird.
Baujahr 2014, ich bin mir nicht sicher, ob der schon eine Simplex Steuerkette hat oder noch die bessere Duplex. Hier würde ich aller 200.000km wechseln.
Dazu noch aller 100.000km die Injektoren und die Glühkerzen prüfen lassen. Ansonsten machst Du schon alles gut. Ölwechsel sind wichtig!
Das Warmfahren sollte so sein, dass die ersten 10min möglichst nicht über 2.000U/min gefahren wird. Heizung dabei auslassen. Wenn Zeit & Lust da ist, gern bei warm gefahrenen Motor auf die Autobahn und für einige Minuten mal 3.500 unter Last fahren. Wie Du richtig schreibst, danach auf das abkühlen achten – also nicht bei hoher Temperatur den Motor abstellen.
Warm laufen lassen ist niemals sinnvoll. Leistungsspitzen vermeiden, früh hochschalten, spritsparender Fahrstil.
klar doch, aber du wirst es nicht selbst können. wenn erledigt das die Werkstatt mit
hat der Motor überhaupt eine Drosselklappe?
Drosselklappe (Motor) – Wikipedia
falsch
das war eine andere Frage.
wer lesen kann ist im Vorteil, da steht im ersten Satz Ottomotoren und hier geht es um einen Diesel