What speed limits?
Motorway/outside of town/inside of town
What are you for?
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Ruhr occupation 1923?
Hi, can anyone explain to me the crisis year of 1923 and the event of the Ruhr occupation, including its causes and course?
Rip-off?
Can someone from Poland track me down with the police for a 50€ rip-off?
Driver's license?
Hello, I'm about to start driving my L17 license (Austria). I'll be taking a crash course before my driving lessons. I'm very interested in what this course actually entails, and will I learn how to operate the car, or how exactly? I'd appreciate some answers 🙂
Can you place a purchase order with a car dealer?
Good bye, I'm wondering if you can place a purchase order with a car dealer so that he can purchase the vehicle you're looking for, fix any defects, and sell it to you for a predetermined fixed price.
Should I buy this car (Audi A4 B5)?
https://link.mobile.de/ZiNgMZy7e6MWqGvj8
Did the German national football team surprise you this European Championship?
Bysfthan67
Did you expect something different?
Ich denke, 120/90/40 wäre gut, vielleicht auch 110 auf der -Autobahn. Die Geschwindigkeit wäre einheitlicher, man fände sich nicht dauernd im Geschwindigkeitsbereich zwischen Rasern und LKWs, müsste nicht ständig eine Ewigkeit hinter LKWs schauen, wie man zwischen die ganzen Raser auf die linke Spur kommt. Außerdem wäre insgesamt der CO2-Ausstoß pro km geringer. 40 innerorts gilt in sehr vielen schwedischen Ortschaften. Es ist leiser, man steht noch deutlich schneller als bei 50 bei plötzlichen Hindernissen und das ganze Verkehrsgeschehen ist ruhiger. Ich finde, man könnte ausnahmsweise innerorts 50 oder 60 zulassen, wo niemand wohnt und kaum Fußgänger unterwegs sind.
150/100/50
Highway max 150, on land roads max 100 and inside standard according to 50 with exceptions just 30 or 70
Es kommt immer noch auf die Straßen an. Da viele Straßen in Deutschland Müll sind ist es schwierig das zu pauschalieren.
Fakt ist, 80/60/20 ist gut für die Umwelt.
Bei etwa 80 fahren die meisten Autos am effizientesten. 20 innerorts sorgt für mehr Sicherheit auf Seiten der Radfahrer und Fußgänger.
60 sorgt bei Autofahrern für mehr Sicherheit. Unsere Landstraßen sind die gefahrlichsten Straßen.
opfer
Ich dachte wir werden in Zukunft E Autos fahren? Ist es jetzt doch nicht mehr Umweltfreundlich?
Do you have any idea what a normal car consumes at 20 km/h? Oh, I’m asking, you didn’t.
Bitte?
Traumtänzer gefällt mir besser
Träumer
Viele dieser “Spinner”, einschließlich mir, sind gegen E-Autos für jedermann. Ressourcenschonend sind die auch nicht.
Die Emissionen müssen auf genau 0 herunter.
wegen euch Spinnern macht man die ganzen E Autos 🤡
Auch E Autos fressen Ressourcen und müssen aufwendig produziert werden. Also nein: Kein E auto für jedermann
Gilt auch für kleine und mittelgroße Städte. Man kann beim 50er Limit nicht durchschnittlich 50 fahren, wenn es Ampeln und andere Verkehrsteilnehmer gibt.
Es gibt in Deutschland nicht nur Großstädte wie Berlin oder Hamburg 😉
Wenn du in Orten und Städten auf durchschnittlich 40-50 kommst, wohnst du entweder im Niemandsland wo es keine Ampeln und stärkeren Verkehrsaufkommen gibt – oder du vertust dich
Then tell me why I can always drive 40-50 km/h in my villages? In your opinion, I always sneak around there at 30.
Es sind Tatsachen. Ich hoffe, dass du irgendwann noch den Ernst der Lage erkennst.
Ach, du mit deinen Statistiken… komplett an der Realität vorbei
On average you are not much faster than 30
Ich bin ganz klar gegen ein Tempolimit.
Ich halte es für kompletten Schwachsinn.
Wenn die Autobahn Frei ist, die Straßenverzeichnise und das Wetter es zulassen, dann lasst die Leute doch 250kmh+ fahren. Ich sehe da absolut kein Problem.
Nur weil man es nicht nutzen will, will man es anderen verbieten?
Basically how it is.
In some cases, however, it makes sense to be within 30 and to be limited to 70 out of place.
jo, innerorts sollte man m.E. überall auf 30 begrenzen, wo entlang der Straße signifikanter Fußgängerverkehr besteht und 70 auf der Landstraße überall, wo Gefährdungspotenzial anderer z.B. durch Kreuzungen ist. Nur sollte man die zulässige Geschwindigkeit nicht so häufig verändern, dauernde Änderungen der Reisegeschwindigkeit sind ja bekanntlich nicht gerade umweltfreundlich.
Spannand fand ich es in Irland. Da darfst du zT 80 km/h auf Landstraßen, wo du es nie und nimmer fahren kannst. Man vertraut offensichtlich darauf, dass Autofahrer Augenmaß dafür entwickeln, welche Straßensituation welche Geschwindigkeit erfordert.
Gibt es nicht schon genug Vorschriften? Von mir aus kann alles so bleiben wie es ist. Das Thema wird sich sowieso mit den E Autos von alleine erledigen. Bis dahin will ich meine Kiste auch mal ausfahren.
also ich bin schon in einem E-Auto mitgenommen worden, das 200 km/h konnte
120 auf der Autobahn ist genug. Dann wird tatsächlich 130 gefahren, was ausreicht.
Unfortunately, this is not in Austria. That would be only sensible
Offen/120 auf Landstraßen und 50 Innerorts.
mir ist das egal.was die in berlin beschließen an das halt ich mich wenn
Generell finde ich ein Tempolimit sehr angenehm und fand das in Italien sehr gut z.B. Ich wäre für 120/90/50
130/110/60
Tempo 30 really only in schools
is too fast for schools, rather pace. It would be best not to have the situation at all. One should block the streets in front of schools for all other than arsons and to create a barrier between the road and the walkway at the side where a school is situated on a traffic-rich main road.
I find 30 still good on all roads whose walking paths are narrow and on which pedestrian traffic takes place to a significant extent.
180/100/30
Offen / 120 / 50
Viele Straßen sind ohnehin schon beschränkt.
Unbegrenzt auf Autobahnen
100 auf Landstraßen
30 Innerorts
160/100/50
Passt
Hello
The above selection is the most sensible in my eyes.
Dear greetings,
Anna
I find the individual traffic questionable anyway. But letting the cars on highways crawl 80 is also not very sensible.
In my opinion, the climate debate on car traffic will only change if the public bus and rail traffic are massively expanded. Individual traffic must gradually disappear with electric cars.
Bei etwa 80 fahren die meisten Autos am effizientesten. 20 innerorts sorgt für mehr Sicherheit auf Seiten der Radfahrer und Fußgänger.
I don’t drive anyway, so it’s not very important for me how fast they can drive or not.
Take the cars and get the Öffis. That would be my motto.
Das ist schlicht unmöglich
Forbid. Ready. What’s impossible? If it’s politically wanted, it’s possible.
In jedem Kaff gibt es ja auch Jobs ne? Wieso sollte man seine gewohnte Umgebung verlassen wo man seine Heimat, Freunde und Familie hat nur weil Ökoterroristen wie du nur Bullshit fordern anstatt für richtige und durchdachte Lösungen zu kämpfen?
Moving or looking for a job in a job
Und wie kommst du zur Arbeit wenn du in einem Kaff lebst, dort kein ÖPNV verkehrt und die Arbeitsstelle Kilometerweit entfernt? Da wärst du der erste der rumjammert. Du lebst in einer Fantasiewelt
+ Autobild im Profil
Freak passt 🤣
Freak.
Kann ich 1 zu 1 so zurückgeben. Machs gut!
Ich unterhalte mich nicht mehr mit dir, bis du mal ordentlich recherchiert hast. Wenn ich gegen eine Wand reden will kann ich das auch in meiner Wohnung tun.
They can still travel. But those who live more than 10km away should think about an employer change.
Angesichts deiner Antwort kommt es wohl nicht häufig vor.
Wenn man wie du sagt, drastischer Klimaschutz sei Ideologie – ist man dann nicht auch Ideologe? Du weißt, was mit unserem Treibhaus passiert?
Ich sag dann mal meinen Kollegen im Lager sie sollen Home Office machen. 👍
Wie ich sagte, du hast dir nicht einmal ernsthaft Gedanken gemacht. Du verfolgst blind eine Ideologie und lebst irgendwo fernab der Realität. Oder es ist dir schlicht egal. Das endet nicht selten in Fanatismus und genau deswegen bist du gefährlich.
Kommt das überhaupt häufig vor, dass jemand akut gerettet werden muss?
Well, good luck if you’re locked up in a burning house. In the past, not so many people died in fires 👍
Like 100 years ago, Einstein. For example, with the wheel.
There was not even ÖPNV to the extent as today.
Why long distances? Today you can also do Home Office. For age or people with disabilities, there will also be solutions, e.g. barrier-free e-leaving wheels
Gut, du schlauer Mensch. Was meinst du, wie schnell kommt jemand mit dem ÖPNV zum Einsatzfahrzeug bei der freiwilligen Feuerwehr?
Deutlich besser als der Individualverkehr und das mit Abstand.
Lastenräder sind dann halt auch nur für kurze Strecken sinnvoll und auch nicht für jeden geeignet. Also Unsinn.
On the other hand, I am very smart, as I know the global consequences, unlike you, if we do nothing.
Unlimited growth / prosperity is utopian. We need to get some gears back. 100 years ago, hardly anyone had a car and the company worked.