ByZia3434
Ich möchte mir ein altes Auto kaufen. Die meisten haben Euro 1 oder 2 oder auch 3.
Ich möchte mir einen Benziner anlegen. Die Fahrzeuge die ich mir anschaue haben eine grüne Plakette.
Da ich mich mit Autos sehr wenig auskenne wollte ich euch fragen was die Nachteile sind ?
Stimmt es das ich nicht in Großstädte rein darf oder stimmt es das die kein TÜV bekommen ?
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Loading...Ich interessiere mich momentan für den Dodge Challenger bj 2017 und würde gerne mal jegliche Umkosten durchgehen. Da der Wagen jedoch ein amerikanisches Fahrzeug ist, wird es im Punkt Versicherung berechnen schwierig. Kennt jemand von euch eine Internetseite bei welcher man den Versicherungsbeitrag für amerikanische Wagen berechnen kann?
Oder kann man nur die Familie aufnehmen? Gibt es da Begrenzungen für einen Zeitraum?
Wir haben gestern ein Auto von privat gekauft.angeblich brauch es ein Moment bis das Auto wärmt. Nun nach 1,5 Stunden Auto immer noch kalt nicht ein hauch von wärmer Luft.werkstatt fand das Kühlwasser und schläuchr komplett eingefroren .Nun sollte der Verkäufer das Auto zurück nehmen will aber nur teile bezahlen zur Reparatur.da aber auch ein…
Ich fahre einen citroen jumper (Diesel) mit jetzt 130000km auf der Uhr. Seint längerer Zeit knallt der Motor beim anlassen aber nicht wie eine Fehlzündung sondern eher als würde einer mit der Faust auf der Motorhaube schlagen. Es knallt immer dann wenn er am anspringen ist. Bin nicht ganz sicher aber ich glaube im Kaltstart…
Wenn ich denn Schlüssel an meinem Ford Focus umdrehe kommen nur Striche am Tacho und der Wagen springt nicht an woran kann das liegen?
Angenommen eine Ampel ist rot. Die Platzierung der Ampel lässt es jedoch zu, über eine Art Einfahrt rechts neben der Ampel an der Ampel so vorbei zu fahren, dass man die am Boden aufgezeichnete Haltelinie nicht direkt überfährt. Man fährt quasi daran vorbei. Ist es erlaubt das zu machen?
…TÜV bekommen die, das ist unabhängig von der Schadstoffklasse. Aber tatsächlich gibt es in manchen Städten Umweltzonen, in die nur hereinfahren darf, wer eine bestimmte Schadstoffklasse erreicht…oder eben keine mehr braucht. Oldtimer mit H-Kennzeichen sind in der Regel ausgenommen…aber halt auch nicht unbedingt als Alltagsfahrzeug geeignet.
Die Plaketten gelten wie folgt:
Ottomotor ab Euro 1 = Grün
Dieselmotor Euro 2 = Rot
Dieselmotor Euro 3 = Gelb
Dieselmotor Euro 4 = Grün
Durch den Verbau eines Rußfilters wird der Dieselmotor jeweils eine Klasse besser eingestuft. Ein Euro 3 – Diesel mit Filter bekommt dann beispielsweise statt Gelb eine Grüne. Ottomotoren ohne geregelten Katalysator (also meist vor Euro 1, welche übrigens im Fahrzeugschein lustigerweise mit “E2” bezeichnet wird) bekommen gar keine Plakette, selbst dann nicht, wenn ein Katalysator an Bord ist. Unsinnige Regelung – auch dass Euro 4 – Diesel ohne Rußfilter Grün bekommen.