Kann sich etwas beschädigen? Oder der Anlasser-Relais erlaubt nicht die Betätigung des Anlassers-Motor mit laufendem Motor?
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Loading...Hallo zusammen, ich suche im Internet vergebens nach Sportauspüffen von bspw. Mivv oder Leo Vince für die CBR 650F. Ich finde aktuell nur Angebote für die CB650F (also ohne Verkleidung) diese hat ja 3 ps weniger. Meint ihr das der Auspuff trotzdem auch für die CBR 650 F gemacht ist? Und es steht dort immer…
Hallo, wie ihr der frage schon entnehmen könnt nimmt das bei mir kranke Züge an. Ich habe vor 2 Monaten mein neues Auto abgeholt einen Golf 7gti mit 20.000km. Ich habe mich so dermassen schon darauf gefreut das war nich normal, ich meine wer freut sich nicht auf sowas. Ich habe das Auto jetzt seit…
Hallo Leute, kann man den BF17 Führerschein, der ja mit seinen 3,5k€ nicht gerade günstig ist, auf einen normal Führerschein upgraden, ohne nochmal die 3,5k€ zu bezahlen. Denn der Preis für 1 Jahr Auto fahren wäre ja lächerlich, wenn man den nicht durch Fahrschulstunden auf einen normalen Führerschein upgraden könnte, ohne eben das Geld zu…
Hallo. Ich habe mir einen Killswitch bestellt und habe dazu eine Frage: Um den Killswitch zu installieren muss ich ein kabel auf masse legen und eins mit einem das in der zpndung ist tauschen. Wäre es dann möglich dass ich wärend dem Fahren einfach die Zündung ausschalte, so dass das Licht meiner Lichtmaske ausgeht, der…
Hallo ich habe hier eine Aufgabe und ich habe ehrlich keine Ahnung wie man sie lösen soll. Ich habe es etliche Male versucht ohne Erfolg.wie sieht das Diagramm zu folgender Ausgabe aus aus System S?
Depends on which type of starter is involved and whether an electronics prevent the starter from being switched on when the engine is running.
If it is in a thrust screw drive starter which is actuated purely electrically via the ignition key, the starter pinion will not be able to enter the rotating flywheel. Then the teeth of the flywheel pass by those of the pinion. Teeth can break out. And if you do that long enough, the teeth will grind.
Right, the good old SSTA. 😁👍
Yes it is about a scooter and a motorcycle both without electronics, and I then invented that these starter counters act on the starter at every button push. I can imagine what’s going to happen so I won’t try it!
And a gentle new word learned…
This depends on how it was technically integrated. In the case of passenger cars, for example, it is almost always completely ruled out that a renewed pressure on the start button or a renewed rotation of the ignition key generates a renewed indentation of the starter, for this there are either mechanical locks (ignition keys), or electronic (start button), also the starter does not have to be held here pressed until the motor starts, a short pressure is sufficient. Exception known to me: the start button of an old Mercedes Sprinter from 1999. It has to be pressed until the engine is running, and it also tracks when you press it when the engine is running.
In the case of two wheels (I had up to 6 different lifting space 50 to 250 cm3) I know it so that a short pressure is not sufficient, but rather the button must be held pressed until the motor starts. If it is then, it can be that the starter will be re-entered when you re-actuate the button (which will be quite circular), but I also had a two-wheeler, whose electronics have recognized a running engine, and then the starter has no longer inscribed. So: Everything is possible.
Better leave it. Read the answer of ronnyarmin exactly, which describes it to the point. Other answers in which are only advised by it and at the end you will be asked to try it best to read out.
So again: NOT MACHINE!!!!!!!
For the first time, you only hear an unsightly sound. If you do this more often or long, the starter is in the A…
Don’t make it the starter will work and the damaged only starter and the gears, wiso you want to do that?
Try out man hears a terrible scratch until the gear reaches 😕
What now? Upstairs you don’t do it, and downstairs you’ll try the FS.
Sorry, but somehow a strange answer.