Was könnte man als Basis für ein geländegängiges Wohnmobil nehmen?
Also ich hege eigentlich schon ewig den Traum eines “zu Hause auf 4 Rädern”. Bin tatsächlich erst 22 Jahre alt, aber das beschäftigt mich schon ewig. Ich bin auf der Suche nach einem geeigneten Fahrzeug als Basis für meinen Traum eine Art Eigenheim auf der Pritsche eines LKW oder so zu haben. Es soll mal kein Sprinter oder Kastenwagen sein soll wie jeder Zweite es gefühlt macht, sondern etwas geländegängiges Fahrzeug mit dem ich irgendwann die Welt bereisen kann.
Ich bin außerdem angehender Kfzler für Nutzfahrzeugtechnik, weshalb es das Ganze noch interessanter bzw. schwieriger macht ein geeignetes Fahrzeug zu finden. Es soll ja nicht sofort sein, aber ich will jetzt schon wissen was ich als Basisfahrzeug nehmen könnte um mich bestens darauf zu erkundigen.
Als Budget für das Basis Fahrzeug hab ich maximal 100.000€ eingeplant, weil ich ja auch noch ein Wohncontainer drauf packen muss der hier nicht selber mitberechnet wird und ich diesen dann selber schweißen, aufbauen und einrichten möchte.
Meine groben Anforderungen hab ich als Liste aufgeschrieben und das in Klammern ist zwar wünschenswert aber keine Pflicht. Ich hoffe dass ihr sehr gute Ideen einbringen und mir helfen könntet. Bitte genaue Fahrzeugmodelle und Variationen schreiben oder Links falls möglich.
Mit freundlichen Grüßen Noah
Ansprüche:
-wartungsarm
-geringer Spritverbrauch
-geländegängig in schwerstem Gelände
-Diesel Motor
-Automatik-Getriebe
-2-Achser
-gute Ersatzteilverfügbarkeit
(-abschaltbares ABS/ASR)
(-deutsches Fabrikat)
(-Standheizung)
-Klimaanlage
(-Seilwinde)
-übersichtlicher Innenraum
-wenn möglich mit Bluetooth Radio
-offene Pritsche
-wenn möglich etwas in der Art einer Wechselbrücke
Bisherige Ideen:
MAN KAT1
Mercedes Zetros
Mercedes Unimog (am Besten mit Doppelkabine)
Mercedes 350 GD
You should look in the direction of Militaria, Since there are various basic vehicles which are also useful by German manufacturers and which can also be the most important function of heavy terrain. With frame reinforcement and div reductions, in part not known as saving vehicles. They are mostly in good condition, especially very good maintenance and have little running performance (About FeBek ) .
Previously, I would try MB Unimog for a driver training
heavy terrain making you important basics Experienceable
, lenrning bei Doing.
I’d get a change bridge without a vehicle first if you want to start directly, which fits on all possible vehicle variations.. and first plan what you want to do.
In the case of customs and financial auction, such vehicles (usually comunal vehicles and fire brigades / interchangeable bridges) also offer but some search.. Another possibility is construction vehicles Kipper (reinforced frames or other all-wheelers. But I’d take it out because of the load.
Zetros I developed earlier at MB, but in your price category it is difficult to get. if it would still have to be modified.
There is the Club Exodus a collection of many motorhome riders also for heavier terrain, many are African-experienced and more advanced. Contact should be possible via Fa Auto Bulla RoomNürtingen if you otherwise find nix..
I could possibly help out with material as I still have a lot to do. 500 liter tank made of aluminum / div materials for heating residential building for example that there is not outdoor trade..
The problem is that the requirements between the local conditions and those in Africa etc. are just too far apart.
Here, the greatest possible value is placed on as low as possible emission of pollutants, which results in complex electronic-assisted emission reduction systems. And if the Ad-Blue resin solution runs empty for the SCR storage cat, the vehicle must be dragged into the contract workshop!
This complex pollutant cleansing technique cannot simply be developed if you travel poorly developed countries like in Africa.
That would also be ideas
If there are no Germans but they do not look ugly and I personally find them also, you can make more of them
The point with “German factory” was also only clamped. I’d rather be, because I logically learn more about MAN and Mercedes trucks, but also fits. Thank you.
Besides the G class, everything is more or less a moneygrab.
GRAELION and his predecessor.
ONE 4×4