Was kann das sein?
Eine Freundin von mir wollte letztens ihr Damenrad dass lange Zeit unbenutzt im Keller stand wieder benutzen.Allerdings waren beide Reifen fast platt.Sie konnte allerdings vorsichtig damit fahren.Es war vielleicht 1/4 Luft drin.Sie ist damit langsam zu einer nicht weit entfernten Radstation gefahren und hat es aufpumpen lassen.Dannach war 2 Tage wieder alles gut.Allerdings bekam sie während einer Fahrt hinten einen platten und fuhr weiter nach Hause.Sie konnte den Reifen wieder aufpumpen und am nächsten Tag war der Hinterreifen wieder platt.Also wieder aufgepumpt und die Luft hielt den ganzen Tag.Am nächsten Morgen wollte sie das Rad zur Schule nehmen und hat den Hinterreifen um sicherzugehen noch mal überprüft.Wieder alles gut,sie fuhr los.Etwa eine halbe Stunde später rief sie mich an und sagte sie säße auf ihrem Rad und der Hinterreifen wäre wieder platt.Allerdings lässt er sich jetzt gar nicht mehr aufpumpen.Also er lässt sich aufpumpen aber (wir haben das mal getestet)ich bin neben ihr gefahren um die Situation zu beobachten er wird nach ein Paar Minuten Fahrtzeit wieder platt.Es ist nur der Hinterreifen betroffen.Was kann das sein?
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Small hole, leaky valve…
As long as there is a lot of pressure in the tire, the air loss is great. But if the pressure becomes less, the air may press. no longer so much out, and the tire is no longer platter.
If the tire is then driven over an edge or the like with a half-plated tire, it would have a punch and thereby create a new hole which is now so large that the tire can no longer be pumped up.
It doesn’t cost much and goes fast, because hose to change. I wouldn’t do long philosophy.
Firstly, the long service life of the hose does not do well. The material ages. Secondly, it was also driven with too little air pressure.
No wonder the hose is now broken.
For 5 € there is a new one. Exchange and everything should work again.
The rear tire seems to have a small problem. When pumping up and driving with little air is not too exhausting, just continue. Also often, but not too fast, so that the silent driving behavior remains controllable.
Try it first with a new valve. Low cost and time. Simply unscrew, organize new valve in specialist trade, screw it, pump it, finished. If this doesn’t work, you can still look at the hose.
Most of the flash valves are installed.
Things are just big shit. Over time, the rubbers deform on the valve foot and a flat foot is created. When installing new valves, it goes back a while until the loop gradually starts again from the front.
Could be on the valve, or the hose has become porous due to ageing
Continue straight
Maybe a little hole in it
But then you can’t pump it up?
Maybe it’s so small that it’s going to haggle for a minute and then slowly go out
make a new hose pure which is damaged with safety
A small hole that has now increased.