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Eifel2024
1 month ago

Könnte ein Kontakt für die BÜ-Schleife sein. Auf der Schönbuchbahn gab es zu den üblichen Kontakten die D-Schleife in der Gleismitte. Die wird aber nur bei Durchfahrenden Zügen verwendet, damit die BÜ früher schließen als wenn der Zug zwischen Einschaltkontakt und BÜ noch an einem Haltepunkt hält.

Chemnitzer13
1 month ago

Da das hier offenbar ein U-Bahn-/Stadtbahn-System ist, kann ich es nicht ganz genau sagen, aber es ist eine Balise/Magnet/Kontakt, für die Halteplatzvorgabe, Beeinflussung bezüglich Signalen und/oder Gleisbesetztmeldung.

Mikrogramm
1 month ago

Hier mal eine Erklärung der DB für das europäische Zugbeeinflussungssystem https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/etcs/grundlagen-etcs/grundwissen-etcs-12285634 Die alte Zugbeinflussung und in Deutschland überwiegend in Betrieb sind PZB und LZB https://de.wikipedia.org/wiki/Linienf%C3%B6rmige_Zugbeeinflussung

Die Berliner S-Bahn hat z. B. ein eigenes System https://de.wikipedia.org/wiki/Zugbeeinflussungssystem_S-Bahn_Berlin

Bei Straßenbahn und U-Bahn gibt es von der einfachen Zugbeeinflussung und Signaltechik bis zur mögichkeit, dass die Züge ohne Triebfahrzeugfüher unterwegs sind. https://safe-intelligence.fraunhofer.de/artikel/autonome-zuege

tomaushamburg
1 month ago

Das sieht aus wie ein Indusi-Magnet

MichaelSAL74
1 month ago

Zähler / Sensoren für Züge,

3661041
1 month ago
Reply to  AyyZippp

Zum Beispiel prüfen sie, ob ein Gleis(-abschnitt) noch durch einen Zug belegt ist oder ob der Zug sich an Geschwindigkeitsbeschränkungen hält.