Warum schafft man nicht es ein Vakuum Luftschiff zu bauen?
Ich meine es ist physikalisch möglich oder ? Und glaubt ihr irgendwie auch technisch umsetzbar?
Moin, Wie kann man den abstand zwischen den einzelnen Intensitätsstteifen beim Doppelspaltexperiment groß halten, auch wenn die Wellenlönge sehr gering ist? Abstand zwischen Spalt und Schirm vergrößern? Wenn ja, gibt es weitere Möglichkeiten?
Dieser Druckluft Schlauch ist für 12 Bar ausgelegt, hatte bis Jetzt nur 10 bar drin. Heute habe ich diese Beulen Gemerkt, welch über fast den ganzen Schlauch verteilt sind, kann ich ihn noch weiter verwenden und kann ich dagegen irgendetwas tun?
Servus, hab meinen BMW (6 Zylinder Turbodiesel) letztens mit kaltem Motor bis ca. 3500 Umdrehungen getreten. Dabei entstanden recht unschöne Geräusche im Motorraum. Eine Art Klackern. Dieses verschwand sofort nachdem ich vom Gas ging.Wenn der Motor warm ist und ich den bis auf 4000 bis 5000 Umdrehungen hochdrehe, vernehme ich dieses Geräusch nicht. Ich weiß…
Hallo, hier ist ein Einschlagkrater eines Meteoriten mit einem Durchmesser von knapp 1400 Metern in Grönland zu sehen der geschätzt vor 12’000 Jahren einschlug. Laut Aussagen hieß es: “im Flusssedimenten wurden zudem erhöhte Konzentrationen von Nickel, Kobalt, Chrom und Gold gefunden. Dies deutet darauf hin, dass der Einschlag durch einen seltenen Eisenmeteoriten verursacht worden war.”…
Ich wollte mich bei Euch bezüglich dem Thema NAS-Server für Zuhause erkundigen. Kurze Erklärung: Mein Stiefvater hat in den letzten Jahren extreme Mengen an Dokumenten, Dateien und ähnlichen Sachen durch die Arbeit angehäuft. Da kommt die nächsten Jahre auch noch einiges dazu. Dies hat er alles bisher auf einem Laptop, oder auf etlichen externen Festplatten…
Hallo community ich verstehe eine sache nicht beim balmerversuch… also bei einem wasserstoffatom kann das elektron ja das energieniveau wechseln und dannach licht in form von spektrallinien aussenden…. Meine frage wäre nun ob es unendlich viele spektrallinien aussenden kann und das nicht theoretisch sondern praktisch weil theoretisch müsste es nach der formel: Lambda= R*(1/n^2 -1/m^2)…
Ich setze Mal bei einem Kommentar von dir an:
Kohlenstoffnanoröhren haben ihre Stärken ganz woanders, so haben sie eine extrem hohe Zugfestigkeit. Du kannst ein besonders reißfestes Seil draus machen, aber was hilft dir das bei einem Vakuum-Zeppelin?
Rein mechanisch hängt es nicht nur am Material. Bei einem Zeppelin mit einem Überdruck wird das Material nur in eine Richtung belastet. Die innere Struktur (eigentlich nur notwendig, um Form und Gondel zu halten) wird nach außen “gezogen” und die Ummantellung wird gleichförmig parallel zur Oberfläche “gezogen” – ideal für Materialien mit einer hohen Zugfestigkeit und es braucht keine hoch komplexe und schwere innere Struktur.
Wenn Du aber einen Unterdruck oder sogar Vakuum hast, musst Du einen Druck nach innen aushalten und der wirkt überall aus allen Richtungen gleichförmig, Du brauchst also ein Material und eine Struktur, die diesem Druck standhalten könnan. Und dieser Druck kann erheblich sein, auf einem durchschnittlichen Menschen lasten ca. 17.300 kg Luft, nochmal in Worten: Siebzehntausend und Dreihundert. Du als Mensch merkst das nicht, weil der Druck aus allen Richtungen wirkt und dein Körper innen größtenteils gefüllt ist, der Vakuum-Behälter hat diesen Vorteil nicht.
Du brauchst also eine Strukturk aus einem Material, die dem Druck standhalten kann.
Die stärkste Struktur ist eine gefüllte Kugel, aber die kann kein Vakuum beinhalten, also musst Du Abstriche machen. Eine besonders geeignete Struktur sind Wabenstrukturen, aber die brauchen durchaus einiges an Material, was natürlich auch Gewicht hat. Und dieses Material muss dann besonders Verwindungskräfte aushalten können, also wenn ein Material geknickt wird – denn genau solche Kräfte würden auf die einzelnen Abschnitte der Wabenstruktur wirken.
Es gibt Materialien, die eine hohe Verwindungssteifigkeit bei relativ geringer Masse haben (hauptsächlich Metalle), aber die wiegen allesamt mehr, als das sehr leichte Material bei herkömmlichen Luftschiffen und dann hast Du noch die dickere stabilere Struktur. Du hast also, egal wie Du es drehst und wendest, deutlich mehr Gewicht, als bei einem herkömmlichen Luftschiff.
Aber angenommen, dein Luftschiff funktioniert:
Was passiert bei einer Schwachstelle, Materialfehler, böswillige Beschädigung, Vogel auf Kamikaze Flug, what ever?
Bei einem Gas gefüllten Balon hast Du ein Loch, Gas tritt aus, aber nicht alles auf einmal, sondern begrenzt durch die Größe des Loches. Du kannst also noch landen und vielleicht gelingt sogar noch eine Reperatur im Flug.
Bei einem Vakuum-Behälter wird ein Kamikaze-Vogel nicht viel ausrichten können, aber es kann trotzdem Schwächen (Produktionsfehler, Verschleiß, etc.) geben. Wenn Du so eine Schwäche hast, dann reißt das ein Loch in den Behälter, was wiederum die anliegenden Strukturen schwächt. Ergo: Kettenreaktion, der ganze “Balon” implodiert und Du fällst – wortwörtlich – wie ein Stein aus dem Himmel. Keine Chance auf eine saubere Landung, Reperatur im Flug oder wenigstens Überleben.
Und selbst wenn die Besatzung irgendwie den Sturz überleben sollte, dann kracht einen Bruchteil einer Sekunde später der riesige und schwere Vakkum-Behälter auf die Köpfe, damit auch der Letzte wirklich tot ist.
Und das alles für effektiv keinen Nutzen, wie ja schon ausführlich beschrieben hat?
Lange rede, kurzer Sinn:
Es ist vielleicht unter sehr großen Einschränkungen mit sehr großen Risiken und sehr hohen Kosten irgendwie möglich, aber es rechtfertigt in keiner Weise den Aufwand, die Kosten und das Risiko, ganz besonders weil wir es einfach nicht brauchen.
Erstmal gibt es einfach keinen Grund oder Bedarf dafür. Im Prinzip wäre es auch nur ein etwas besserer Zeppelin mit minimal kleinerem Ballon. Der Vakuum-Ballon wäre aber immer noch so groß, dass das Luftschiff im Vergleich zur Tragkraft sehr groß wäre und aufgrund des Luftwiderstands sehr langsam. Luftschiffe dieser Art werden schlichtweg nicht gebraucht, die wenigen Zeppeline, die es noch gibt, lohnen sich kaum und dienen primär als Touristenattraktion oder Werbeträger.
Das Hauptproblem ist aber, dass man einen sehr stabilen, widerstandsfähigen Behälter braucht, um ein Vakuum zu halten. Ein Behälter mit einem Vakuum wird von allen Seiten von der Umgebungsluft zusammengepresst, und wenn er nachgibt, kann es zu einer Implosion kommen. Bei einem modernen Zeppelin besteht die Hülle aus Kunststoff, und das Helium hat nur minimalen Überdruck. Im Prinzip ist es eine sehr große Plastiktüte, die mit Gas gefüllt ist. Entsprechend ist sie sehr dünn und leicht.
Nun überleg dir, was passiert, wenn man aus einer Plastiktüte oder einem Luftballon die Luft heraussaugen würde. Man würde kein Vakuum bekommen, der Ballon oder die Tüte würde sich einfach nur zusammenziehen. Für ein Vakuum braucht man einen steifen Behälter, der sehr starken Druck aushalten kann, ohne zu implodieren. Also sowas wie ein riesiger, massiver Metalltank.
Es ist so gut wie unmöglich, einen Vakuumbehälter zu bauen, der gleichzeitig stabil genug ist um, ein Vakuum sicher zu halten, aber gleichzeitig leicht genug ist, um vom Auftrieb zu profitieren.
Selbst wenn es möglich wäre, wäre es einfach nur eine vermutlich 100-Mal teurere Version eines Zeppelins, der schon in seiner jetzigen Form quasi keine Daseinsberechtigung hat, außer zu Unterhaltungs- und Bildungszwecken.
https://m.youtube.com/watch?v=Zz95_VvTxZM&pp
Athmosphärischer Druck würde das luftschiff sofort zerquetschen. Man müsste die Hülle stark genug bauen um dem widerstehen zu können, was deutlich mehr Gewicht bedeutet und das macht das ganze Konzept wieder zu nichte.
Wenn man es irgendwann ein Material gibt das stark genug ist. Und gleichzeitig stark genug ist ? Wie z.b Kohlenstoffnanoröhren ?
Das wird nicht funktionieren und warum sollte man das bauen? Das wäre viel zu teuer und umständlich und Heißluft und Helium funktionieren auch bei atmosphärendruck.
Druckkammern fliegen nicht (ohneweiteres…)
was sollte das bringen?