Hallo zusammen!
In Autos mit Automatik ist es ja so, dass man den Hebel nach vorne drücken muss, wenn man rückwärts und nach hinten drücken muss, wenn man vorwärts fahren möchte.
Logisch wäre es doch eher andersrum.
Gibt es einen Grund (und welchen?) dafür, dass es so ist, wie ist ist?
Herzlichen Dank für eure Antworten und liebe Grüße!
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So ist das nicht. Es die gibt D, R und P Stellung für Vorwärts, Rückwärts und Parken. Wo die liegen und wie man sie einstellt macht jeder Autohersteller anders.
Es gibt Schalter, Taster, Wippen und Hebel.
Bei jedem ist die Anordnung von D, R und P anders.
LG Knom
Das hängt auch immer von Modellen und Marken ab. Ich bin viele Jahre einen Mercedes W202 mit dieser Schaltkulisse und Fünfgang-Automatik gefahren, da ging es für den Gangwechsel um die Ecke und rastete der Rückwärtsgang nach “P” ein – es ging also nach hinten; nach vorne ging es, wenn ich aus “D” über “N” in die Rückwärtsebene ging. Das war eigentlich schon immer so – Mercedes hatte diese Kulisse von den 60ern an rund 50 Jahre, später wurden die “Eckengänge” der Kulisse durch einen ledernen Schaltsack verdeckt, um die Ecke ging es aber immer noch.
Andere Hersteller haben andere Systeme, meistens geht es in der Reihe, so wie in meinem aktuellen Auto, einem BMW 730dA, wo das Ganze so aussieht. Das war jahrzehntelang das meistverbaute Prinzip – da werden die Stufen der Reihe nach eingelegt, diese Kulisse war auch vom Aufwand her günstiger als die Ecken, die es auch bei und Ford gegeben hat sowie bei Toyota und Lexus. Bei neueren Modellen gibt es aber inzwischen eher Hebel am Lenkrad, Schiebe- oder Drehregler.
Sieht interessant aus, danke für die Bilder!
Da mein VW Touran den TÜV nicht geschafft hat, fahre ich seit September den Audi meines Mannes mit, einen Automatik. Und da der den Hebel wie oben beschrieben hat, dachte ich, das sei der allgemeine Standard.
Echt interessant, was es da aber für unterschiedliche Systeme gibt!
Ich kenne das nicht so und habe schon einige Modelle gesehen, bin aber selber noch nie Automatik gefahren. Da wird es aber auch je nach Hersteller Unterschiede geben im der Anordnung der Gänge denke ich. ¯\_(ツ)_/¯
In Autos mit Automatik ist es ja so, dass man den Hebel nach vorne drücken muss, wenn man rückwärts und nach hinten drücken muss, wenn man vorwärts fahren möchte.
Bei meinem ist das völlig anders, nach oben ist rückwärts und nach unten ist vorwärts. Ich h abe auch keinen “Schalthebel” sondern einen Bedienhebel am Lenkstock.
Mir war es auch suspekt. Man gewöhnt sich dran. Ist eher international so geregelt und zur Bedienung gibt es zig weitere Varianten.