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treppensteiger
5 months ago

Vieles ist schon gut erklärt. Vielleicht noch; Die Steine klemmen die Schwellen, und halten sie auf einer definierten Höhe. Dabei lassen sich durch den Schotteroberbau auch noch nachträglich Höhen relativ stabil anpassen, indem der Schotter regelrecht unter die Schwellen gestopft oder alternativ (selten) entnommen wird. Ohne diese exakten Höhenanpassungen wäre die Fahrt eine arge Holperei und teils gar nicht möglich, weil auch noch links und rechts, z.B. in Kurven exakt! unterschiedlich hoch liegen müssen, damit das irgendwie schnell befahrbar ist.

AlterHaudegen75
5 months ago

Du meinst diese Steine im Gleisbett? Zum einen sind die dafür gut damit sich kein Wasser ansammelt. Durch die lose Schüttung kann das Wasser gut abfließen.

Und zum anderen ist es so das sich die Schienen bei Kälte und Hitze ausdehnen bzw. zusammen ziehen. Die Steine können das dann relativ gut Ausgleichen.

Sand im Gleisbett wäre zu leicht und lose, Beton würde reißen und ebenso alles andere. Nur eben diese Steine nicht. Das wäre jetzt das was ich dazu wüsste.

Doktorelektrik
5 months ago

Dieser Teil der Fahrbahn dient der Dämpfung gegen Schwingungen und zur Lastverteilung. Von Zeit zu Zeit wird das Gleis mit Hilfe von Stopfmaschinen neu nivelliert – Dank Schotter kein Problem.

Alles Gute.

siola55
5 months ago

Ich denke mal, Sand wär wohl nicht so gut wg. den Erschütterungen…

Elizabeth2
5 months ago

Federn die Züge ab.

Lässt Regenwasser abliessen.

Rolf42
5 months ago

Hier gibt es eine fachkundige Erklärung dazu:

https://www.trackopedia.com/lexikon/infrastruktur/oberbau/schotter

paradies098
5 months ago

Damit keine Pflanzen wachsen, die man mähren oder gar schneiden müsste.

eb36bdj
5 months ago

Die Steine im Zuggleis sorgen dafür, dass die Schienen stabil sind, Wasser abfließt, Unkraut verhindert wird, der Lärm reduziert wird und die Gleise länger halten.