BySinan17
Hallo liebe com
Warum hat die Bahn ein 16 2/3 Herz Netz und nicht ein 50herz Netz wie im normalen Haushalt ? Was bringt das für Vorteile? Bzw was hätte die 50 Herz für Nachteile würd mich mal so interessieren
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Loading...Ich habe ein FunAbo Preisstufe 9M der MVG. Auf dem Plan der MVG, gilt mein Abo z.B. bis nach Hamm, auf dem Plan des WT, jedoch auch bis Münster. Kann es sein das der Plan der MVG veraltet ist oder ist der richtig? Plan WT: https://www.westfalentarif.de/fileadmin/documents/linienplaene/Ruhr-Lippe/Graphischer_Fahrplan_Ruhr-Lippe_2021.pdf Plan MVG: siehe Foto
Ich möchte von Calberlah nach Hessen fahren, und möchte wissen welches Ticket ist am besten das es auch unteranderem günstiger ist.
Hallo, ich habe einen Sparpreis mit Zugbindung ICE in Hannover – Hamburg und Nahverkehr nach Hannover. Um nach Hannover zu kommen, könnte ich 2 komplett verschiedene Strecken im NV fahren, also auch von verschiedenen Start Bahnhöfen. Auf dem Ticket ist eine von beiden Nahverkehrsstrecken angegeben. Aber im NV gibt es ja dann keine Zugbindung. Wäre…
Hallo zusammen Hatte eine blöde Situation mit der DB. Lange Erklärung folgt mit Fragen am Ende☺️ Ich wollte von Ingolstadt nach Zürich fahren. Bin um 18.03 vom Bahnhof Ingol los und sollte eige um 22.27 in Zürich sein. – Ingolstadt – München, München -> Zürich Da die DB wie immer verspätungen etc. hatte hab ich…
meine steckdosenleiste knistert seit ca. 2 tagen, woran könnte das liegen und könnte was passieren wenn ich sie weiterhin angesteckt lasse? update: Es war gar nicht die Steckdose, es waren Holzkäfer/würmer in der Palette, die ich als Kopfteil von meinem Bett benutzt habe 😭
Als Ergänzung zum Text von Rolf42: die Deutsche Reichsbahn hat anno 1936 die Höllentalbahn von Freiburg im Breisgau nach Neustadt und Seebrugg mit 20000 Volt und 50 Herz eletrifiziert. Es wurden 4 Eloks (eine Art E44) von verschiedenen Herstellern und ein Triebwagen beschafft und während 24 Jahren – bis 1960 – herrschte ein Mischbetrieb Elektro-/Dampftraktion (mit Reihe 85). Das System hat sich so weit bewährt. Erst 1960 wurde die Höllentalbahn umelektrifiziert, die Nachteile in Freiburg mit 2 verschiedenen Stromarten waren zu gross. . Die französische SNCF war an diesem Stromsystem sehr interessiert, sie hat Anfangs der 50er eine Strecke in Savoyen entsprecht elelektrifiziert, einige Jahre später wurden praktisch alle Strecken mit 25000 Volt, 50 Herz, ausgerüstet.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrom
Steht alles hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrom
Beachte insbesondere die Informationen über das Bürstenfeuer.
Ja hab ich auch nachgeschaut aber Habs da nicht ganz verstanden ^^
Ist auch im Prinzip veraltete Technik und für den Lokbetrieb nicht mehr erforderlich. Jedoch erfordert ein 50-Hz-Netz größere Sicherheitsabstände der Oberleitungen zu Bauwerken (Brücken). Also bleibt die Bahn bis auf weiteres beim 16.2/3-Hz-Netz.
“Jedoch erfordert ein 50-Hz-Netz größere Sicherheitsabstände …”
Das müßtest Du mir mal erklären !