Why do so few people obey speed limits?

Weil man es easy ignorieren kann. Die Kontrollen sind nicht flächendeckend genug oder an sinnlosen Stellen platziert – wen juckt es dann.

Es gibt einige wenige Stellen, wo ich zu schnell fahren verstehe. Nicht jede Begrenzung hat ihre Berechtigung. Aber 99 Prozent der Schilder stehen mit Grund dort, wo sie stehen – daher halte ich mich daran. Und daher kenne ich deine Situation – fährste nach Schildern, ist man oft der Depp.

Die größten “Brennpunkte” werden aber nie kontrolliert. Ich kenne eine Autobahnbaustelle hier, die seit Monaten existiert und wo auf 80 km/h begrenzt ist – daran hält sich aber keiner, auch kein LKW. Mit den erlaubten 80 km/h ist man dort Verkehrshindernis.
Es gäbe auf dieser Strecke wunderbare Punkte, um Blitzer aufzustellen. Ohne Baustelle wurde da auch regelmäßig der Abstand gemessen. Seit der Baustelle gibt es selbst das nicht mehr, obwohl es in Zeiten der Geschwindigkeitsbegrenzung nötiger denn je wäre. Man könnte dort satt Strafen abkassieren – man tut es aber nicht.

Ähnliches sehe ich in 30er Zonen rund um Schulzentren. Ich habe sogar schon das Argument hören müssen, es müsse erst was passieren, bevor man kontrolliert. Da fahren die Autos zwar regelmäßig mit 60 km/h und mehr durch Straßen ohne Bürgersteig an den Kindern vorbei, aber okay.

Man müsste die Kontrollen weiter ausbauen. Es ließe sich easy in jede Mautsäule ein Blitzer integrieren, ebenso in die digitalen Schilderbrücken auf den Autobahnen. Abstandsmessungen und Blitzer besonders in diesen Baustellen – aber gleichzeitig auch eine regelmäßige Überprüfung, ob die Geschwindigkeitsbegrenzungen wirklich sinnvoll sind. Ich kenne auch Baustellen, die ewig lange auf 30 km/h begrenzt waren, obwohl dort teils wochenlang keine Hindernisse existierten oder die Strecke schnurgerade und übersichtlich war. Da ist dann klar, dass sich niemand dran hält, weil das schlicht nicht verhältnismäßig ist.

Ein weiterer Grund ist die nicht existierende charakterliche Eignung vieler zum Autofahren. Für die ist die StVO maximal eine Empfehlung (und Gesetz für alle anderen, nur nicht für sie) und Kontrollen sind “eh nur Abzocke”, weil sie können eh alles immer richtig einschätzen. Folglich schreckt man auch vor Nötigung durch dichtes Auffahren, Aufblenden, Reinschneiden, Ausbremsen oder Rasen nicht zurück. Man müsste die aus dem Verkehr ziehen – nur wie? Es wäre gewiss kein Verlust, wenn man die Fahrerlaubnisse dieser Leute auf Lebenszeit entziehen könnte, aber ich denke, es mangelt an Kriterien für eine Verhältnismäßigkeit einer solchen Maßnahme.