ByKoio78
In einigen Städten haben die Solobusse 2 Türen und die Gelenkbusse 3 Türen und in anderen Städten haben die Solobusse 3 Türen und die Gelenkbusse 4 Türen. Warum eigentlich?
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Loading...Ich möchte heute in einz Reisebüro ein Ticket für eine Fahrt nach Erlangen kaufen. Ich würde da mit dem Flixbus fahren. Meine Fragen sind: Kann ich mit 15 ein Ticket kaufen(Reisebüro)? Wie viel wird die Fahrt beim Busfahrer ungefähr kosten wenn ich nicht davor buche und die Fahrt im Internet 5€ kostet?
Hallo, fliege bald – mit Erlaubnis meiner Eltern- mit einer volljährigen Freundin weg, muss dazu jedoch über Nacht Zug fahren, darf ich das?
Hey, ich habe eineMy BahnCard die bis Juni nächstes Jahr gültig ist, im Brief steht noch das die dich automatisch verlängert falls man die nicht 6 Wochen vorher kündigt…Wenn die sich also verlängert bekomme ich dann automatisch eine neue Karte zugeschickt oder wie ist das? Weil auf der Karte ja drauf steht bis 6.22 würden…
Nabend, kann mir jemand sagen wie teuer ein solches Ticket ist? Ich möchte damit wöchentlich die Strecke Bottrop-Düsseldorf / Leverkusen und zurück zurücklegen. Außerdem bin ich Azubi wodurch sich das Ticket ja eventuell noch vergünstigen könnte.
Wo gibts solche folien oder “tüten” wo man die Schülermonatskarte sicher verstauen kann? Standartfahrkarten kann man ja leicht im geldbeutel verstauen aber für die Schülermonatskarte find ich kein passendes Fach. Einlaminieren darf man die auch nicht und die hosentasch kann man da auch gleich mal vergessen.
Our Städtische Verkehrsbetriebe have solo buses with 2 and 3 doors and almost only articulated buses with 4 doors.
With us it is possible to explain that on all lines the buses in the city network also drive the buses with more doors as there is the quick entry and exit required.
The solo buses with 2 doors therefore go on the rural lines where not much passenger traffic is expected, as in the city. These lines therefore also hold only to get out at the stops in the city.
I am not a bus expert, but it is at least obvious that this is due to the different uses. In the case of cross-country buses with only a rare passenger change, an additional door may be dispensed with for higher seat capacity, while in the case of city buses, where more frequent and more passenger changes take place, an additional door in the balancing gains more seat capacity.