Railway tracks are now only welded together instead of lashed, but the joints are there to compensate for temperature differences, as rails expand when heated. Shouldn't welded rails bend under the stresses of extreme heat?
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Loading...As far as I know, there is no SEM or light microscope that has ever seen an atom according to the Bohr atomic model. Am I correct in assuming that this form is the most likely only in the measured properties/behaviors of this particle? Or how did we arrive at this atomic model?
While we fly, drive, or run, time passes more slowly for us than for everyone else. Does that mean we also age more slowly than others? Is the difference very significant? Thanks for your answers.
Hello, I have a problem with this task, can someone help me? Thank you in advance
I have a problem: after wiping the wall with a wet cloth on various surfaces (various paints, sand-lime plaster, primer, wallpaper adhesive, wallpaper primer probably), fine dust has permanently developed in the air that has not been removed even after hundreds of hours of ventilation for a month. If it were gases, I think they…
Hello, I can't find anywhere where I can buy the old Abitur exams in the basic physics course. At Stark Verlag you can only buy the LK exams. Does anyone have the same problem and know where I can buy them, or whether there are PDFs of them? thank you for your help
Ja das kommt vor, aber sehr selten.
Bei großer Hitze entsteht eine Druckspannung in Längsrichtung, welche die Temperaturausdehnung ausgleicht. In Italien wären die Spannungen in den Schienen sehr hoch und darum hat man die Seiten der Schienen weiß angestrichen. Mit dieser Maßnahme werden die Schienen 6 bis 7 Grad weniger heiß.
In Frankreich hat man eine Zeitlang (60er Jahre) die Lücken schräg gemacht. So konnten die Schienen sich ausdehnen, aber die Geräusche beim Überfahren der Schienenlücken waren stark reduziert.
Ich sehe da keinen Unterschied, ob ich die Enden miteinander veschweiße oder ein paar Schrauben durch die Schienen und ein Blech stecke und fest anziehe. Unbeweglich bleiben beide Verbindungen, was ihre Längsausrichtung betrifft.
Wenn Schienen sich ausdehnen, dann tun sie dies in der Länge. Das heutige Material ist so ausgelegt, dass die Dehnung in die Tiefe abgeleitet wird. Es entstehen also keine seitlichen Wellen mehr, sondern nur noch Wellen auf der Oberfläche.
Hallo
Da gibt es eine Tabelle wo genau steht in welcher Gegend (durchschnittliche Außentemperatur) die Schienen vor dem Verschweißen aufgeheizt werden.
Gruß HobbyTfz
Gib diese Frage mal genau so bei google ein!
“Warum haben Eisenbahnschienen keine Stöße mehr?”
Da steht einfach dass die Schienen die Kräfte aufnehmen können aber das glaube ich irgendwie nicht dass paar Betonschwellen das schaffen