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Giovanni47
2 months ago

Es gibt eigentlich sogar 4 Bahnhofsteile mit 26 Gleisen. Der Bahnverkehr in Zürich ist gigantisch, mit Abstand der grösste Bahnhof der Schweiz.

Schauen wir gedanklich zur Bahnhofhalle raus. Vor uns liegen überirdisch die Gleise 3-18 in der alten Bahbhofshalle, bis 1989 wurde hier der ganze Verkehr abgewickelt. Links liegen zwei Tiefbahnhöfe. Ab den Gleisen 21 + 22 geht es ins Sihltal und auf den Uetliberg. Der Bahnhof Löwenstrasse mit den Gleisen 31 – 34 dient dem nationalen Verlehr und der S-Bahn, dank diesem vor einigen Jahren eröffneten Bahnhofsteil ist Zürich HB für den Ost-West Verkehr kein Kopfbahnhof mehr. Rechts befindet sich schließlich der unterirdische Bahnhof Museumsstrasse von 1989 mit den Gleisen 31 – 34. Er dient vorallem der S-Bahn.

Giovanni47
2 months ago
Reply to  Koio78

Die gibt es nicht – mehr. Den Grund kann ich dir nicht nennen.

Giovanni47
2 months ago
Reply to  Giovanni47

Herzlichen Dank für das Sternchen und nachträglich alles Gute im neuen Jahr.

Giovanni47
2 months ago

Doch jetzt schon. Die Gleise 1 + 2 dienten ursprünglich der SZU, später wurden sie in 102 + 202 umnummeriert.

Giovanni47
2 months ago

Vermutlich um dem sehr knappen 5 Minuten Anschluss am gleichen Perron von Bern her herzustellen. Beide Züge fahren nachher weiter in Richtung Winterthur.

Giovanni47
2 months ago

München meistens unten ab Gleis 33/34, die anderen Verbindungen ab der Haupthalle.

NaIchHalt09
2 months ago

Warum gibt es in Zürich 2 Bahnhofsteile?

Falsch.

Der Züricher HBF besteht aus drei Teilbereichen: einem oberirdischen Sackbahnhof und zwei getrennten Tiefbahnhöfen auf der Süd- wie der Nordseite.

Giovanni47
2 months ago
Reply to  NaIchHalt09

…. plus zusätzlich die Gleise 21 + 22 der SZU.

Narva
2 months ago

Ich tippe mal auf Platzmangel