ByLUKEars
wundert sich über den ÖPNV in Luxembourg: Nicht nur für den Nutzer umsonst, sondern auch noch unnormal schnell beim Anfahren… Besonders die E-Busse…
Wie kommt’s?
Bei den Simpsons kommen die Elektroautos kaum von der Stelle und werden mit Schwächlichkeit und Homosexualität assoziiert…
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Loading...Wer den klassischen automatik Führerschein hat darf nur automatik Autos fahren Was ist mit halb automatik Autos?
Hallo zusammen, ich suche einen Gebrauchtwagen bis 7000 Euro. Eigenschaften must have: Automatik 4/5 Türer max. 100.000 gelaufen ( hab ich jetzt mir ausgedacht Navi bzw. Apple Car Play oder ich baue ein eignes ein Erstzulassung ab 2011 Könnt ihr mir da weiterhelfen? Danke euch ❤️
Hallo liebe Gemeinde, ich möchte mir bald ein neues Auto kaufen. ich fahre einen BMW E36 2 Liter Motor. seit 3 1/2 Jahren. ich habe immer was gespart über die Jahre und wollte mir nun ein neues Fahrzeug kaufen zwischen 17.000-19.000€ da wollte ich euch fragen zwischen was ihr euch entscheiden würdet einem Audi oder…
Servus , ich hab mal ne frage und zwar ich will hier unbedingt meine Simson s51 fahren aber will keinen AM machen da er mies teuer ist , ich habe die deutsche und die italienische Staatsangehörigkeit und wollte fragen ob es theoretisch Möglich ist dort einen zu machen und dann in Deutschland damit auch zu…
Guten Tag@Community, Ich besitze oben genannten side-by-side-kühlschrank. Vor ein paar Wochen machte er komische Geräusche. Der Kompressor Sprung an und ging danach direkt wieder aus Sprung an und ging danach wieder direkt aus. Jetzt läuft der Kompressor gar nicht mehr an. Ich hoffe mal nicht, dass der Motor defekt ist! Ich wollte die drei Windungsstifte…
Das liegt in der Natur der Elektromotoren. Deren Drehmoment liegt von Anfang an voll an während ein Verbrenner bei geringen Drehzahlen geringes Drehmoment hat und erst bei höheren Drehzahlen das volle Drehmoment entwickelt. Das ist auch der Grund warum Verbrenner ein Getriebe benötigen.
Kann man das nicht iwi dämpfen? So dass mein Kollege sich nich festzuhalten braucht? Der wär nämlich fast auf die Fresse gefallen, obwohl er recht erfolgreich surfen kann… Also auf Wellen… Nich I’m iNet… 😂
Klar kann man das. Aber wozu? Der Mensch kann sich anpassen. Und eine starke Beschleunigung kann Leben retten. Also wenn man das Drehmoment im unteren Bereich bei einem Fahrzeug drosseln würde und es käme zu einem Unfall und man könnte dem Hersteller nachweisen, dass der Schaden (evtl. Tod) hätte vermieden werden können, dann wäre das fatal, auf dieses Risiko lässt sich keiner ein. Jeder, der mal versucht hat mit einem untermotorisierten Auto zu überholen, der weiß von was ich spreche… ist aber nicht die einzige Situation…
Bei den genannten Antrieben handelt es sich um Drehstrom-Synchronmaschine, meistens ohne Getriebe. Kann man schon so anpassen, dass viele der genannten Eigenschaften passen. Der Drehstrom kann dabei natürlich schneller umgedreht werden, als bei einem typischen Wechselstrommotor.
Bei der Frage geht es um E vs Verbrenner.
Ich glaub die geben denen nur eine Phase über die Oberleitung…
Elektromotoren haben das höchste Drehmoment (und den höchsten Stromfluss) bei den niedrigsten Drehzahlen (darum kann ein starker Staubsauger beim Start eine schwache Sicherung durchbrennen). Verbrennungsmotoren haben ihr maximales Drehmoment erst bei höheren Drehzahlen.
Was spricht gegen eine andere Ansteuerung? Wir haben in der Firma eine sogenannte soft Start Funktion für unsere Netzteile… Geht bestimmt auch bei emotoren…
nichts spricht dagegen. Alte Staubsauger hatten so etwas jedenfalls nicht. Und selbst für die Anlaufströme der Ventilatoren moderner Wärmepumpen-Verdampfer werden Amperezahlen aufgerufen, für die man einen Drehstromanschluss braucht. Und wer schon ein Vermögen für ein Elektroauto ausgegeben hat und an der Ampel damit angeben will, wird da auch nichts drosseln wollen.
Stehplätze in der Straßenbahn sind auch wegen der Wirbelstrombremse sportlich, die recht hart sein kann, aus ähnlichen Gründen wie das Anfahren.
Dachte nur im ÖPNV… Wegen der Stehplätze… Also technisch geht’s, aber die machen es nich… 😁
Die Drehstrom-Motoren werden durch Leistungselektronik so angesteuert, dass sie das max mögliche Drehmoment im durchgehenden Drehzahlbereich leisten können. Bei Verbrennern gibt es nur einen kleinen, rel hohen Drehzahlbereich, wo dieser den max möglichen Drehmoment abgibt… Deshalb können E-Motoren vom Stillstand aus bis zu rel hohen Drehzahlen durchgehend stark beschleunigen… Daher kommen bei E-Fahrzeugen die durchgehend hohen Beschleunigungen…
Also sollen die Fahrgäste ruhig auf die Fresse fallen? Oder hat der Fahrzeug Führer das iwi falsch gemacht?
Nur weil die eine bessere Beschleunigung haben, heißt es nicht, dass die immer nur schnell beschleunigen können. DieLeistungsregelung lässt auch ein ganz langsames schleichendes anfahren zu. Nur wenn man eben vollgas gibt, gehen die bedingt durch die Technik und das durchgehend hohe Drehmoment ab…
Ein Elektromotor hat bauartbedingt ab Moment des einschaltens ein hohes Drehmoment.
Beim Verbrenner ist das Drehmoment hingegen stark von der Drehzahl abhängig und steigt erst mit zunehmender Drehzahl, also erst beim beschleunigen.
Kann man das nicht iwi künstlich abmildern?
Je nach Fahrzeug gibt es durchaus moderate bis sportliche Fahrnodi, die man einstellen kann.
Ansonsten ist es einfach ne Gewöhnungssache, wie man das Gaspedal bedient.
Natürlich. Manchmal muss man einfach auch mal schneller von Fleck wegkommen können.
Es spricht aber nichts dagegen sich an den Verkehrsbetrieb zu wenden und über eine zu ruppige Fahrweise zu beschweren. Wenn es die Situation gerade zulässt, könnte man vielleicht auch den Fahrer freundlich darum bitten verhält er anzufahren.
Gibt’s Sicherheitsgründe, dass im ÖPNV Vollgas überhaupt möglich ist?
Hallo
Weil Elektromotoren über den ganzen Drehzahlbereich die gleiche Kraft haben
Gruß HobbyTfz
🆒 Aber warum kann nich mal einer an meinen Kollegen denken, der sich wohl etwas zum Affen gemacht hat? Vor den ganzen Bankern, die nach Hause fuhren…
Weniger Masse, woraus eine geringe Masseträgheit resultiert.
Oder auch wenn du es ganz genau wissen willst/musst:
https://m.youtube.com/watch?v=cnfP2E084Yg
Weniger Masse? E-Autos sind doch viel schwerer durch den Akku…
Ach am Motor selbst ist vermutlich gemeint. Drehende Masse
Komm schon, als wüsstest du nicht dass es um den Motor geht … Kein Pleuel, keine Kolben, keine Kurbelwelle, meist kein Getriebe.
Das ist keine ausreichende Erklärung. Eine Elektromotor hat typisch sein größtes Drehmoment beginnend bei 0 Umdrehungen (angeschaltet, natürlich 😉 ) . Dazu kommt noch, dass beim Verbrenner typisch eine “Gedenksekunde” vergeht, bevor der Motor auf die Änderungen des Gaspedals reagiert. Das sollte dann unter anderem der Trägheit der gesamten Mechanik geschuldet sein.
Weniger Masse szimmt nicht, im Gegenteil sie haben mehr Masse.
Woher? Die Akkus?
genau