When to change lanes?
Do I have to drive to the end and then see if someone will let me in using the zip line or as early as possible.
When I leave the industrial area, I immediately turn right into the lane of the motorway that goes toward Cologne, which goes next to it toward Aachen, and the lane on the far left is the lane I need to get home. I would have to drive all the way to the traffic light and then change lanes, or change lanes before the light, to avoid getting onto the motorway.
The reason for the question is because someone forced me to drive even though I had put on my turn signal early enough and I didn't want to drive onto the motorway.
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Das Reißverschlussverfahren gilt nur, wenn zwei Fahrspuren zusammen geführt werden. Häufig wird diese Verengung auch durch ein Schild angekündigt. Dann fährt man bis zum Ende auf seiner Spur und hofft, dass der Nebenmensch das Verfahren auch kennt und respektiert.
In anderen Fällen wechselt man die Spur, wenn sich eine Lücke bietet, je früher desto besser. Blinken berechtigt natürlich nicht zum Spurwechsel.
Egal ob früh oder spät, Hauptsache sicher in eine Lücke, die groß genug ist. Bei Stau den Auffädelstreifen bis zum Ende nutzen und nicht am Anfang mit Blinker links alles blockieren, wie das so viele Spezies schaffen… 🙄
Es geht sich nicht um die Autobahnauffahrten selber, es ist eine Bundesstraße die 3spurige verläuft, die ganz rechte sowie Mittelspur führt zu einer jeweils anderen Autobahnauffahrt, natürlich um Metern versetzt und die ganz linke bleibt eine Bundesstraße
In dem Fall würde ich mich in Ruhe nach zu der Seite wo du hin willst sortieren, ob das ein paar Meter früher oder später ist, ist nicht so wichtig, Hauptsache du bist nicht am Ende der Spur und musst dich dann irgendwie rein drängeln, weil du immer noch keine Lücke gefunden hast. Also frühzeitig orientieren und dann in Ruhe rüber fahren.
So spät wie möglich. Ist eine offizielle Theoriefrage. Zumindest beim Reißverschluss Verfahren. Bei einer Spureinordnung sollte es dann passieren, wenn frei ist und die Linie noch gestrichelt ist.
Aber dann blockiere ich ja die Auffahrten zur gewissen Autobahnen und genau da, wo die Autobahnauffahrten sind sind nun mal auch Ampeln.
Das Reißverschlußverfahren gilt nur wenn eine Spur in eine andere endet.
Du bist auf der falschen Spur, da muss dich keiner reinlassen.
Du bleibst stehen und setzt Blinker rechts und wartest bis es eine ausreichend große Lücke gibt.
Hinter dir wird gehupt..ja und?…
so isses, und da sollte das Reisverschlussverfahren angewendet werden
Also d.h. ich muss dann kurz vor der Autobahnauffahrt anhalten und blinken und hoffen das mich jemand vor lässt sobald die Ampel grün wird.