Vom Autohaus betrogen?
Hallo,
Mitte Oktober wurde mir die Warnleuchte ,,Motorstörung” bei meinem etwas älteren Diesel-Auto angezeigt. Ich bin dann sofort zum Autohaus gefahren. Dort habe man angeblich das Problem behoben, Grund für die Motorstörung war der Partikelfilter. Den Partikelfilter haben sie regeneriert. Die Kosten beliefen sich auf ca.400 Euro. Ich dachte, damit sei das Problem gelöst und ich hätte für paar Jahre Ruhe.
Dies war aber nicht der Fall. Ende Dezember wurde mir wieder Motorstörung angezeigt, Termin wurde dann Januar gemacht. Ich habe mein Auto bei ihnen abgestellt. Heute bekam ich einen Anruf von ihnen, der Partikelfilter müsste unbedingt ausgewechselt werden, sonst kann ich nach paar Kilometern nicht mehr mein Auto fahren.. Es würde das dreifache kosten, was ich Oktober gezahlt hätte. Auf die frage, warum man dass mir nicht vorhergesagt hat, kam die Antwort: ,,Ja, es war im Oktober bei uns relativ hektisch” und dann hat er direkt das Thema gewechselt.
Ich bin echt sauer. Mir wurde nie gesagt, dass ich nach nicht mal zwei Monaten wieder das selbe Problem habe und ich noch draufzahlen muss. Hätte ich das gewusst, hätte ich natürlich gleich im Oktober gezahlt. Jetzt habe ich 400€ umsonst gezahlt und so schnell weiß ich nicht wie ich 1300€ bekommen soll. Kann ich irgendwie dagegen vorgehen?
(1 votes)
Loading...
I’m a KFZ master, and I honestly wouldn’t have advised you to exchange the particle filter.
Probably the vehicle has displayed the message “exhaust gas differential pressure unplausible” or something.
Evtl have also exchanged the differential pressure sensor, measured the cables and started the regeneration with the workshop tester, which is a normal procedure.
If the error has now reappeared, the 3 causes can have.
In the optimal case the workshop has already 2nd and 3rd can exclude and therefore recommend the exchange.
In the worst case they say “just a new DPF and then look” then it is possible that the error has not been fixed for a long time.
Can I ask questions about what kind of car it is with?
It is the car c max ford 2008 and has a diesel engine. I use it for short distances, but I was also told that I should drive 1 times every 10 days on the highway, which I did, and only once did not succeed.
See, we’ve got the problem. The short distance is for the diesel poison, you have the worst of all drives for your requirements. On the highway you don’t want to ball like a crazy one. Regeneration only occurs in a certain speed range.
Let me guess you’re driving a lot of short distance and the diesel never gets really warm?
If you can answer one of the questions with yes, the diesel is for you the completely wrong vehicle and your frightened DPF a logical consequence.
Regeneration of the DPF can, but does not necessarily mean
The car worked perfectly on delivery. If you break it through your way of driving, you’re clear.
I would turn to consumer protection and let myself be advised.
You can certainly claim damages or price reductions.
They should go down at least 400€ with the price.
What’s that? The mistake was gone and the car worked without any interference during delivery. Say, the repair was done according to the order. The DPF is now stretched and, depending on the use of the vehicle, is even defective due to incorrect use
No, you were not cheated
I would turn to consumer protection and let myself be advised.
and they know each other with particle filters?
No but they know the legal situation and can say if there is any guarantee etc on the part of the workshop
Please see my comment above. Since the vehicle has worked without interference during delivery, the repair was carried out according to the order.