Unterschiedliche Blinkrelais?
Brauche ich unterschiedliche Blinkrelais wenn ich vorne “normale” und hinten LED Blinker habe oder lässt sich das über eins regeln?
Brauche ich unterschiedliche Blinkrelais wenn ich vorne “normale” und hinten LED Blinker habe oder lässt sich das über eins regeln?
Hallo Leute, ich möchte mir eine Enduro kaufen und diese mit der Zeit auf Supermoto umbauen wie viel kostet so ein Umbau z.B. von der Husqvarna Fe450 als Enduro auf Supermoto.
Hallo ich fange an mit dem Mottorad fahren und ich hab mir einen Helm gekauft wo das Scorpion Exo-Com Intercom gerät mit dabei ist und ich wollte fragen ob es möglich ist mit anderen Geräten wie z.B einem Sena, ob ich mich damit verbinden könnte oder ich es nur mit der Scorpion Kommunikationsreihe verbinden kann.
Hallo, ich muss bei diesem Kabel die Efen-Sicherung ersetzen. Sie ist auf beiden Seiten mit einer Art Aderendhülse mit dem Kabel verpresst. Der Farbe nach ist das Material Messing oder Kupfer.
Kenne es eigentlich nur mit einem DB Killer. Das Modell vor 2018 hat nur einen DB Killer vorne drin. Gabs da ne neue Regelung oder woher kommt das? Zwei DB Killer sind schon ziemlich viel für ein A2 Bike Sportauspuff oder
Halo ich habe Motorrad bestellt bei Händlern aber gerade er sagte 3 Monate später als normal warum KTM Duke 3 Monate später kommen ?
Hallo, bei einer Wasseraufbereitungsanlage ist dieses Bauteil explodiert da kurzzeitiger Stromausfall war und die Maschiene aufeinmal nicht mehr ging. Daher meine Frage welches Bauteil das ist, evtl ein Varistor der als Schutz der Elektronik dient?
Man, some of these are answers….
I’m going out of a motorcycle….
Usually, the relays used are designed for 4 x 21 Watts.
If a flasher is defective, the frequency increases when you use LED back will also increase the flash frequency.
With LEDs around it can be that you even have continuous light on the flashers. LED ́s are usually in a load range of 0.5 – 1 Watt.
Simply swap the old series relay for a load-independent relay and it already works as it should be.
I’d only use resistance if it’s not different.
(e.g. there are bikes with an integrated relay you don’t get to, or bikes with a warning flash system – they’re already making problems.)
What box are we talking about?
Many use the word LED relays here. but there is no such thing.
The old flash relays are load-dependent. i.e., the flash frequency is dependent on the connected electrical load. The new ones are load-independent, so always flash quickly, whether 2x 1W, 2X 20w, or 1x 20W and 1x 1W. Fuck the ned.
What are we talking about, car, motorcycle, bike, Quadrocopter?
In the car, all electrics are related to the battery voltage, i.e. 12 volts.
If the LED flashers are built for 12 volts, that is to be connected to 12 volts, they can be connected to the flash relay by car.
That’s what every person should think of. Only if the connections require a different condition must existing be adapted.
But you must not forget that the led blinkers have a different consumption resistance than conventional pears. This would result in the flashers either not flashing or too fast
Such a thing would only be thought of if the usual flashers were to be replaced by LED flashers.
As long as LED flashers are used only as an addition to the usual installed flashlights, there is hardly any influence.
know, wrong is human;-) There seems to be only one truth with you, yours.
Why don’t you tell me I didn’t get something, you don’t get it? 😉 If I had seen motorcycle, what would I have asked if car, motorcycle, etc? Doesn’t seem to be the one.
Where else should he build them, as an additional blind?
Um… do you think it builds LED flasher back next the serial blinds?
So you didn’t catch the question and the themes not read. (That’s big “Motorrad”)
And so a great word like “similar” doesn’t make you appear smart anymore.
Leave your old relay and work with resistances. That’s what you’re dealing with and it should work with.
I mean leave in:)
What a bullshit!
Why nonsense? I’ve been so busy. Resistances instead of a new relay.