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blackhaya
2 years ago

There is also little motorcycle for little money.

It simply does not bring anything to the purchase price because fuel, insurance, tax and spare parts also cost money.

a “cheap” supersport can be quickly to the barrel without ground. For 2,500 euros, you’ll only get a little bit off. new tires, new brake pads, oil change, valve play that is blazing.

Interesierter
2 years ago

Das wird schwierig.

Ist zwar kein Supersportler, aber ein richtiges Power Bike. Die Yamaha FZS 1000. Am besten Bj 2004 oder 2005.

Ansonsten wäre auch die Honda VFR 800 empfehlenswert.

Beide sind sehr robust und für hohe Laufleistung bekannt.

Wenn es eine 600er sein soll, würde ich immer zu einem Japaner raten. Wenn möglich die R6. Aber die wirst du kaum zu dem Preis bekommen.

Interesierter
2 years ago
Reply to  Hypven4tus

Gerne.

Darf ich fragen, ob es unbedingt ein Supersportler sein soll oder ob auch ein Sporttourer mit Wumms infrage kommt?

Bei dem Alter sind viele Supersportler einfach durch, weil sie in der Regel aggressiv gefahren werden.

Interesierter
2 years ago

Super sportsmen are traded quite expensive, which makes it difficult to find a well-preserved copy for small money.

I’m driving a FZS 1000 myself.

She can do anything. Long tours are not a problem. And if you want to ball, 143 hp is not wrong in conjunction with an adjustable suspension and good brake.

In addition, the 1000 cubics also push from below and you are not constantly switching, which I find rather annoying with the small super sportsmen.

I bought my BJ 05 for 2000 and so far I am very satisfied.