ByPaula864
Moin ich hab einen Golf 7 mit dem 1.4 TFSI 150 Ps und dort muss die steuerkette gewechselt werden ich wollte mal fragen ob Leute damit schon Erfahrung haben wie teuer das ist
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Loading...Hallo, und zwar habe ich mein Auto heute aus der Werkstatt abgeholt. Bin danach ein paar Kilometer gefahren, aber irgendwie funktioniert die Start/Stopp Automatik seitdem nicht mehr… Davor hat sie immer funktioniert. Woran könnte das liegen? LG
Woran liegt das?
Hallo zusammen, ich habe heute mein Auto gesaugt und gewaschen an einer SB selbst Waschstelle. Seitdem geht mein linkes Auto Licht vorne nicht mehr. Hyundai I 10. Was kann das sein?
Kann ich diesen Bremsbelag noch länger nutzen? Ich habe eine Meldung von BMW erhalten, dass in 1000km die Bremsbeläge vorne gewechselt werden müssen. Danke!
Hallo, bei meinem slk ist leider die Zylinderkopfdichtung undicht. Hat jemand eine Ahnung, was mich die Reparatur ca. Kosten würde? Danke im Vorraus.
Ich habe mir letztes Jahr ein e36 gekauft und bin vor kurzem auf diese Löcher gestoßen. Sie sind unter der Mittelarmlehne. Ich weiß der Vorbesitzer hatte viel mit Tuning am laufen. Fragen kann ich ihn aber leider nicht mehr. Im Internet habe ich auch nichts gefunden. Fals jemand Ideen hat gerne schreiben. Interessiert mich brennend…
Das wird nicht funktionieren, denn dieser Motor (EA211) hat zum Antrieb der Nockenwellen einen (angeblich wartungsfreien) Zahnriemen.
1.4 Tfsi 150 Ps und andere Modelle verwenden in der Regel eine Zahnriemen oder Steuerkette zur Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwelle. Wenn er Kette schreibt, wird wohl eine Kette drin sein.
Nur der EA111 nutzt eine Steuerkette, und den gab es im Golf 7 nicht. Der 211er hat keine Steuerkette, sondern einen Zahnriemen. Beide gibt es (auch) als 1.4 T(F)SI.
Hatte mich nur nach 150 PS und 1,4 Liter orientiert. Da kam der EA 211 TFSI vom A3 in Betracht. Leider habe ich keine Angaben gefunden über EA 111 TFSi Golf und 150 PS.
Welche Motoren wurden denn Deinen Recherchen nach im VW Golf 1.4 TSI verbaut? Entwicklungsauftragsnummer (EA). Audi/VW/Seat/Skoda ist aktuell ein Konzern, die nutzen allesamt die gleichen Motoren.
Ja.
Nein, der EA111 wurde im Golf 5 und 6 verbaut, mit Hubräumen zwischen 1,2 und 1,4 Liter, der EA211 mit Hubräumen zwischen 1,0 und 1,5 Liter ab dem Golf 7 bis aktuell, inzwischen zum “Evo” modifiziert. Einen EA221 kenne ich nicht – Tippfehler?
Er spricht von Golf. Die EA111 und 221 wurden nur im Audi verbaut, so gelesen.
EA211 müsste der 1,4er mit 150PS gewesen sein.
Im Schnitt kostet das 1500€. Je nach Werkstatt sind Abweichungen nach oben und unten offen. Sinnvoll dazu ist ein Ölwechsel.
Du hast gesehen, dass es um den EA211 geht?
Die Kosten für einen solchen Wechsel liegen in der Regel zwischen 1.500 und 3.000 Euro.
400-600€ in der VW Fachwekstatt
Für den Betrag machen die nicht mal die Motorhaube auf.