ByDankl13
Hallo , ich habe vor etwa 2-3 Wochen bei meinem Auto Audi A1 1.2 TFSI die steuerkette wechseln lassen da es nötig war , nun hab ich einige Zeit den Motor starten können ohne das es so am Anfang gerasselt hat , und jetzt tritt es wieder auf aber nur wenn der Motor kalt ist, dass es am Anfang kurz rasselt und dann aber nach paar Sekunden weg geht , ist das schlimm sollte ich da wieder zur Werkstatt fahren oder ist das normal ?
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Loading...Hi, ich hatte vor langer Zeit Probleme mit einem Opel Astra H GTC 1.6. Ich hatte den Wagen damals verkauft und direkt an dem Verkaufstag ging die Autobatterie kaputt und er stellte sich heraus das die ganze Zeit eine falsche verbaut war. Ich kann mich nicht mehr genau erinnern worin der Unterschied lag, zu der…
Welches Wissen könnte da veraltet sein? Nur mal zum Verständnis.
Kennt ihr eine gute?
Hallo, da ich ab März nach meinem Studium eine Stelle antrete und einen Arbeitsweg von ca. 55 km (ein Weg) habe, suche ich nun ein gute gebrauchtes Fahrzeug. Kurz zu meinen Vorstellungen: Ich würde gerne ein deutsches Fabrikat kaufen (z.B. Audi A3, VW Golf oder Polo, BMW 3er oder 1er, Skoda Fabia, Opel Corsa, etc….
Hallo, ich bin 17 (bald 18) Jahre alt und würde mir gerne als erst Auto einen 316i Coupe kaufen (Baujahr: 1997). Dieser hat schon eine Gasanlage von Prins verbaut (VSI 1). Das klingt natürlich sehr attraktiv, aufgrund der steigenden Benzinpreise. Nun weiß ich aber nicht ob das Auto bzw. Der Motor so gut mit Gas…
Jup, back there’s something wrong. Probably the camshaft adjustment was defective and was not exchanged at that time.
Make sure to measure chain play! You’ve got a warrant for the repair.
The new chain can also be erroneous although the retrofit chains are completely different from the standard
I’d let the workshop look at it at least.
Perhaps the control chain has already stood for a special reason and that is why this happens again?
Maybe the chain tensioner is also defective… was it even changed?
Normally, the entire chain set should be exchanged.
A completely new set of control chains was actually installed
So I heard that in cold engine a bit of rats is normal, but it has to pass after a few seconds. For safety, you can ask again at the workshop.
Go to the workshop and trouble it. Shortly shaking with cold engine can be normal, but you then have a basis if what happens
Ask there. You’ve got a warrant. I always take hexagonal boron nitride. Reduces friction.
The best way to approach the workshop as soon as possible, not that they want to talk out later.
It’s VW junk. Next time you call Toyota and then you’ll have peace.
Just don’t understand how someone else drives German cars. It’s quite honest.
Why do I have to laugh so much about it?
And why must this be so true?