Sollten zivile Inlandsflüge massiv eingeschränkt oder gar verboten werden der Umwelt zu Liebe?
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Darf das ins Handgebäck (Flugzeug)?
Hi, also ich fliege am Donnerstag von Graz nach Zakynthos (mit Zwischenstopp in Korfu) ich fliege mit der Airline Aircharter (Bulgarische Airline) jedenfalls darf man ja nur Flüssigkeiten bis zu 100ml Fassvermögen in einen 1l Platikbeutel mitführen. Ich hab jetzt jedoch gehört das man eine leere Flasche mitnehmen kann und diese erst nach der Sicherheitskontrolle…
Gibt es Leute, die wirklich allergisch gegen Flugzeug sind?
Byhoth560
Vor Kurzem ist ein Ryanair Passagier einfach im Flugzeug gestorben. Und man hört viel, dass es Leute gibt, die einfach durchdrehen wenn sie sogar in einem Flieger einsteigen. Ist es eine Allergie? Oder haben diese Menschen Platzangst, so eine Krankheit wie Klaustrophobie?
Gibt es in der Business class 3er plätze? (Flugzeug)?
Gibt es business class sitze mit 3 sitzen nebeneinander wie in der economy class oder sind das immer 2 oder einzelnd? Ich wollte gerade tickets buchen in der business class. Dann die sitzplätze auswählen, und da hab ich gesehen, das es halt reihe abc & def gibt. aber die mitleren plätze sind alle nicht verfügbar….
Wieso will Ryanair Flüge nach Lybien haben?
ByRiobrla
Hallo, ich habe mitbekommen, dass der Ryanair CEO direkt Flüge nach Lybien startem will, weil er touristisches Potenzial sieht. Wie genau soll das funktionieren? Ein Land welche unfassbar instabil ist, wo keine Touristen visen ausgestellt werden und so halb im Bürgerkrieg ist? Was denkt dich Ryanair dabei?
Warum sind die Economy-Tickets teurer als die der Business-Class?
Wie kann das gehen?
Nein. Es würde schon genügen, wenn Kerosin endlich analog zu den Kraftstoffen für PKW und LKW besteuert würden. Das Problem dabei ist: Eine effektive Umsetzung für den multinationalen Verkehr setzt nicht nur eine EU-weite Regelung voraus, sondern im Prinzip eine nahezu weltweite Regelung. Für reine Inlandsflüge wäre eine Besteuerung aber durchaus möglich.
Eine entsprechende Besteuerung hätte zugleich den Vorteil, dass Inlandsflüge endlich wieder ein Privileg der Reichen wäre – der ganz Pöbel müsste mit der Bahn fahren oder Zuhause bleiben 😀
Was die Bevölkerung von dieser Art der Bevormundung (Verbieten, Einschränken, künstlich zu “erzieherischen” Maßnahmen Dinge teurer machen) hält, das zeigen Dir die letzten Wahlergebnisse.
Wenn Du willst das sich etwas verändert, dann gebe positive Anreize bei den Dingen die Du fördern möchtest. Aber nicht anders herum.
Man muss nicht immer gleich mit Vorboten um die Ecke kommen. Dafür gibt es eine bessere Lösung. Diese Flüge müssten mit einer sehr hohen Steuer belegt werden. Mit einer Steuer kann man das Verhalten der Leute sehr gut steuern und obendrein fühlen die sich nicht bevormundet.
Vielleicht sind Politiker und der Staat zu sehr long investiert in Fluggesellschaften, das sie ihr Geld noch nicht abziehen bzw. eine politische Wende herbeiführen, und daher abwarten.
gut möglich
Also sollen reiche Menschen so viel fliegen, wie sie wollen? Während arme Menschen sich Flüge gar nicht mehr leisten können sollen?
Es müssten natürlich so viele Steuern bezahlt werden, dass diese Flüge sich nicht mehr lohnen. Dann würden die Fluggesellschaften die Linien einstellen und man hätte den gleichen Effekt wie bei einem Verbot. Nur, dass es eben kein Verbot gibt. Niemand lässt sich gern etwas verbieten.
Wenn du nicht für mehr Verbote bist, ist doch alles in Ordnung.
Ich bin nicht für mehr Verbote. Ich stelle nur fest, dass es dann wesentlich mehr Privatjets geben wird
Du darfst dich ja gern für mehr Verbote einsetzen. Nur sind die eben nicht sehr populär.
Also mehr Privatjets für Reiche. Verstanden!
Ich persönlich finde, dass Flüge unter 500km Entfernung nun wirklich nicht sein müssen, aber ich gebe zu, als Umsteigeflug bin ich auch schon auf solchen Distanzen geflogen.
So lange es keine wirklich funktionierende Alternative gibt, nein.
Die Statistik zeigt deutlich, dass die Mehrheit gerne auf die Bahn umsteigt, sobald sie verfügbar ist. Das ist zum Beispiel sofort nach der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke München-Berlin passiert.
Die grüne Idee, dass man Menschen zur Nutzung schlecht funktionierender Alternativen zwingen kann, indem man die bisher genutzten Verkehrsmittel besonders unangenehm macht, funktioniert nur am Wahlsonntag.
Ja … könnte man tuen. Die Folge davon ist, dass der Schienen und Straßenverkehr massiv zunehmen wird.
Doch kennen wir alle die Verspätungen der Deutschen Bahn und der regionalen und kommunalen Anbieter für den Öffentlichen-Personenverkehr.
Auch kennen wir alle die örtlich massive Überlastung des bundesdeutschen Fernstraßennetzes.
Sprich: Verkehr von der Luft auf Schiene und Straße verlagern würde a) nicht weniger Abgase, dafür aber mehr Chaos bringen.
Ja. Oder, damit “der Markt es regelt”, könnte man endlich Kerosin genauso besteuern wie jeden anderen Treibstoff in DE.
aber nur bei Personenflügen oder ?
An innerdeutsche Frachtflüge hatte ich noch gar nicht gedacht. Für sowas müsste man dann wohl doch eine Extra-Strafsteuer einführen. Vielleicht 5€ mehr pro Liter. Besser 50€.
Nein.
Fuel Dumping: Flugzeuge lassen immer häufiger Kerosin über Deutschland ab
Kerosinablass laut Wissenschaftlern unproblematisch
Schon seit Jahren gibt es Kritik am Treibstoffablass über dem Pfälzerwald. Naturschützer befürchten einen dauerhaften Schaden für Fauna und Flora. Wissenschaftler sind jedoch der Auffassung, dass nur ein kleiner Teil des Kerosins überhaupt am Boden ankommt.
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/kaiserslautern/kaiserslautern-fuel-dumping-80-tonnen-kerosin-ueber-pfaelzerwald-abgelassen-102.html
Ich habe liebe so gut wie keine Benzole, Kerosinsubstrate in der Natur als nur ein “kleiner Teil”
k.
Ja, auf jeden Fall
Nein. Der Staat soll sich einfach mal aus Sachen raushalten.
Nö, reduziert Fluglärm erheblich, weniger Fuel Dumping, weniger Emissionen von schädlichen Gasen und schont Ressourcen.
Ich finde schon
Ich hab mich bisher noch nicht durch Fluglärm belästigt gefühlt.
Ist halt eine Abwägungsfrage zu Komfort und Zeit. Meine Prioritäten Wahl liegt da ganz klar auf Komfort und Zeit
Nein. Wir können nicht wieder wie in der Steinzeit leben, nur um das Klima zu schützen. Verbot ist das Lieblingswort der Grünen.
Inlandsflüge sind doch bis auf wenige Ausnahmen ein unnötiger Luxus, etwas das total übertrieben ist. Wenn du die Zeit des Buchens des Fluges, Ein- und Auscheckens mit einrechnest, dann ist der Zeitvorteil nur noch sehr gering !
Von München nach Berlin oder Hamburg ist eine ordentliche Strecke mit dem Auto. Und nicht jeder hat ein Führerschein.
Verbot ist das Lieblingswort der Unionisten und der Blau-Braunen. Die reden ständig davon. Und weil es in der Realität so wenige neue gibt, denkt man sich halt immer wieder welche aus, damit man dann dagegen sein kann.
Was wollen die Blau-Braunen denn verbieten?
Sag mal, das mit dem Leseverständnis musst du aber noch mal üben, oder?
Sich Verbote durch die Grünen AUSZUDENKEN und dann ganz furchtbar dolle DAGEGEN zu sein, das ist gerade das Lieblingsthema von Fritze, dem Maggus und den Blau-Braunen.
Ja, nee, is’ klar.
Über die Verbote anderer Parteien zu reden ist nicht das gleiche wie tatsächlich Dinge verbieten zu wollen. Die Grünen sind eine Verbotspartei.
Oh, hab ich mich nicht klar genug ausgedrückt? Ich ergänze mal:
4 – 5 Stunden wenn nicht jeder Zug extreme Verspätungen hätte. Da kann so einer fahrt auch mal 10 Stunden dauern.
ja 4-5 h mit DB das reicht doch, statt 1,3 h mit dem Flugmobil, außer dem musste ein- und auschecken und buchen, das ist alles extra Zeit.