da es in dieser Altersklasse immer mehr Unfälle gibt.
Zumindest könnte man ja ein Eignungstest machen in diesem Altersbereich.
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Loading...Haben diese Leute die Biologie nicht verstanden oder versuchen die die biologische Sicht zu verändern? Es gibt nämlich nur zwei biologische Geschlechter und eben Personen, die nicht eindeutig zugeordnet werden können, weil sie Fehlbildungen, Anomalien oder Störungen haben. Und aufgrund dessen ist die eindeutige Identifikation nicht so einfach. Dies bildet aber keine Grundlage für ein…
Habe seit heute meinen Führerschein und sehe mich auf EBay etwas um, nun sehe ich einen Fiat Grande Punto unbeschädigtes Fahrzeug, 225.000 Km für 850€ ist das ein gutes Preis leistungs Verhältnis?
Guten Tag, ich überlege mir einen Seat Ibiza zu kaufen (08.2017), ich habe einen Guten für 75.000km gefunden. Nun lautet meine Frage ob 75.000km sehr viel für das Auto sind, also ob viel Wartung auf mich zukommen wird.
Sollt ich bei Führerschein Prüfung auch Automatik Stunden nehmen
Ich werd das für mein Papasauto machen, aber weiß nicht so. Oder neue Stahlfelgen mit neuen Allwetterreifen?
Geht das ohne Gebühren? In der Zahlungsübersicht steht “Zahlungsmoralitäten: Eine Zahlung von 641,90 EUR ist mit Abschluss des Ausbildungsvertrages fällig spätestens jedoch einen Monat vor Start des Theorieunterrichts. Sollte das Geld bis dahin nicht rechtzeitig auf dem angegebenen Konto eingegangen sein, ist keine Kursteilnahme mehr möglich.
Nein, ich denke nicht, dass eine der Antwortmöglichkeiten passt. Der Führerschein sollte erstmal nicht pauschal bei einem gewissen Alter entzogen werden, sondern es sollten, wie bei LKW und Busfahrern auch Fahreignungsprüfungen stattfinden. Mit zunehmendem Alter häufiger.
Besteht man sie nicht, wird der Führerschein abgenommen.
Ich frage mich, warum so viele dagegensprechen – das Unfallrisiko steigt mit zunehmendem Alter. Das zeigen auch einige Studien.
Fahrleistungsbezogenes Unfallrisiko – Low Mileage Bias (forschungsinformationssystem.de)
Klar, es gibt weniger Unfälle im hohen Alter – aber es gibt weniger alte Leute als junge Leute und in dem Alter fahren auch schlichtweg weniger… Natürlich sind dann die jungen Zahlen zahlenmäßig überlegen.
Problem hierbei ist, dass eben viele Unfälle auch von jungen Leuten begangen werden – da hat die Führerscheinprüfung vielen auch nicht geholfen.
LG
Du musst die Abbildung auch richtig lesen: das sind die Unfälle pro gefahrenem Kilometer, keine absoluten Zahlen. Und da liegen die jungen Fahrer unter 20 noch weit vor den Alten.
Wenn wir schon bei richtig lesen sind, steht dort Meile. Was glaubst du denn, wie die Zahlen ermittelt werden?
Außerdem ist das gar nicht die Kernantwort.
Ich finde es falsch wenn er sofort entzogen wird.
Allerdings halte ich es für sinnvoll, wenn ab einem gewissem Alter ein Eignungstest regelmäßig durchgeführt werden müsste. Hier allerdings ohne allzu hohe Kosten für den Fahrer.
Denn Fahrstunden oder gar Prüfungsfahrten wären meines Erachtens nach viel zu teuer. Aber ich fände es sinnvoll, wenn mindestens ein Fahrlehrer alle 1-2 Jahre die Fahreignung überprüft.
Einige fahren von denen vielleicht schon ihr Leben lang Unfallfrei, aber mit dem Alter werden einige leider zunehmend verwirrter und ich fände es einfach deutlich besser, wenn die mal geprüft werden würden.
Die Frage wäre nur, ab welchem Alter sollte man hier eine Grenze ziehen? Schon bei 70? Ist das nicht zu früh? Aber ist es nicht mit 80 schon fast zu spät? Keine Ahnung!
Hallo dada000go
Du solltest dir einmal die Unfallstatistiken ansehen dann wirst du bemerken dass jüngere Fahrer wesentlich mehr und auch wesentlich schwerere Unfälle mit Schwerverletzten und Toten verursachen, während es bei Unfällen mit älteren Fahrern meistens nur Sachschäden oder leichte Verletzungen gibt. Ältere Fahrer verursachen nur extrem selten Unfälle mit Schwerverletzten oder Toten.
Gruß HobbyTfz
Ich stelle mir grad vor wie Jemand zu Walter Röhrl kommt und dessen Führerschein einziehen will, der lädt den bestimmt mal zu einer kleinen Rundfahrt ein. Die Frage ist wer dann seinen Führerschein freiwillig abgibt.
Ich mache über 40 Jahre Feuerwehr, die Anzahl der Unfallverursacher welche ich erlebt habe und die über 60 sind geht gegen Null. Sorgen machen mir eher die Fahranfänger.
Einen Eignungstest in Form einer normalen Führerschein-Prüfung, ja. Das halte ich für äußerst sinnvoll.
Die bestandene Führerscheinprüfung hält die Fahranfänger auch nicht davon ab reihenweise Unfälle zu bauen.
Ja, deshalb halte ich es für sinnvoll, dass man diesen Test alle 10 Jahre, ältere Menschen vielleicht alle 5 Jahre wiederholen muss.
Bestimmt nicht. Gibt auch viele jüngere die nicht fahren können. Ehr für alle (egal wie alt) alle zwei Jahre ein Tauglichkeitstest.
Anders: ich bin dafür, dass Führerscheine mit einem Ablaufdatum versehen werden und ALLE die sie behalten möchten regelmäßig zu Überprüfungen müssen. Dabei soll sowohl die körperliche als auch die geistige Fitness geprüft werden sowie eine kurze Abfrage der Fahrtheorie.
Wer baut denn die meisten Unfälle? Sind das nicht eher die Fahranfänger, die noch unsicher sind oder sich überschätzen. .?
Hauptsache- alles reglementiert und ” verbieten” .
Bei ” Auffälligkeiten ” könnte man sicher diese Personen ” auf Qualifikation” prüfen- aber pauschal alles mit der Sense gleichmachen- …nö
Aber regelmäßige gesundheitliche Untersuchungen wie für lkw Fahrer wären sinnvoll.
Aber regelmäßige Eignungstests für Senioren sollte es geben, wie in vielen anderen europäischen Ländern auch
Nein, eher die der bis 25jährigen, denn da sind die Unfälle häufiger..
Die meisten – und auch schwersten – Unfälle haben die 18- bis 25-jährigen!
Daher gehört für diese eine Beschränkung auf max. 75 PS….
die meisten sind aber auch dort noch in der Probezeit.
Naja, das sind aber auch oft Leute, die generell einfach keine Fahrerfahrung haben. Die Unfälle kommen nicht alle von Rasern, sondern die meisten von schlechter Einschätzung und falschen Entscheidungen.
mein Papa würde dir was anderes erzählen. 75 PS …. (er fährt den neuen Puma, am liebsten im Sportmodus)
Das ist falsch, Fahranfänger also junge Erwachsene haben häufiger einen Unfall aber die Senioren Gruppe hat mit abstand die schwerwiegenderer.
Wenn man die Jahreskilometer und Anzahl der noch autofahrenden Senioren berücksichtigt im Vergleich zu den “Jungen”, stehen sie in der Unfallstatistik deutlich schlechter da
Die Aussage ist falsch. Die mit Abstand unfallträchtigste Altersgruppe ist die der 18 – 24jährigen.
Nach deiner Logik dürfte der Führerschein frühestens mit 25 gemacht werden.
Wo ist die Aussage falsch, dass es ab dem Alter mehr Unfälle gibt? Tut es doch, wenn auch nicht so viele wie bei Fahranfängern.
Guck dir mal die Statistik an, die du selbst gepostet hast, die besagt etwas anderes.
Dazu kommt noch dass jüngere Fahrer viel mehr Unfälle mit Schwerverletzten und Toten verursachen als ältere Fahrer
Nein tut sie nicht. Niemand hat die jungen Fahrer mit den alten verglichen. Auf der Statistik siehst du auch, dass sich zwischen 69 und 79 sich die Unfallrate wieder verdoppelt. Das ist damit gemeint.
Wenn, dann nur mit kostenlosen ÖPNV-Ersatz oder Taxi-Gutscheinen. ^^
Stell dir mal vor, DU bist 70. Wärst du damit einverstanden?