Sind z.B. die Carbon-Flügel vom Boeing 787 Dreamliner bzw. Airbus A350 noch over-engineerd, also überdimensioniert?

Weil bei diesem neuen Werkstoff, für den noch keine Langzeiterfahrungen bzgl. der Ermüdungsfestigkeit für Flugzeug-Strukturen in dieser Größe vorliegen, mit großzügigeren Sicherheitsfaktoren gerechnet worden ist?

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SykeProjekt
1 year ago

Da diese umfangreich getestet werden, hat es bestimmt einen Grund das diese so sind. Immerhin erhöht die “Over Power” die sicherheit.