Hallo ich habe eine Aufgabe bekommen untzwar, ob Hybrid Autos gut für die Umwelt sind. Dafür bräuchte ich die vor und Nachteile. Kennt sich jemand dabei aus?
LG
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Loading...Hallo Liebe Community, ich habe ein Problem. Und zwar geht es, wie man in der Frage erkennen kann darum, dass ich vermute dass mein Steuergerät hin ist. Ich starte den Wagen mit dem Start-Stopp-Knopf und er geht ganz normal an. Nach 10 minütiger Fahrt fängt er plötzlich an alle Lichter abzuspielen. (DSC Ausgefallen, Brems und…
Hey, auf meinem Weg nach Hause gibt es einen Ampel Blitzer, dieser wurde vorhin ausgelöst. Ich bin über Grün gefahren und währenddessen ist sie auf Gelb gesprungen, also alles in Ordnung. Geschwindigkeitsbegrenzung sind 40Km/h, ich hatte 38 auf dem Tacho also 34Km/h ohne Verfälschung. Als ich etwa 5 Meter vor dem Blitzer stand, ist er…
Sagte mein Freund also schon vorher a1
Hallo Community, habe vor zwei Wochen ein Fiat 500 gebraucht beim Autohändler gekauft. Nun ist mir beim normalen öffnen der Fahrertür der Türgriff abgebrochen. Beim Händler wurde eine Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen. Heute beim Händler angerufen und er weigert sich den Schaden durch seine Kosten zu beheben. Weder die Garantie deckt den Schaden ab (wegen Verschleißteile) noch…
Hab so ein billiges Quad aus Korea (jinling) und wollte fragen ob dieses Quad eine Batterie lädt beim Laden… ist ne säure Batterie.
Zuerst: Kein Auto ist umweltfreundlich, manche nur weniger Umweltbelastend. Dann: Von welchem Hybrid redest Du einem Mild-Hybrid oder einem Plug-In
Ein Mild ist per se eine Anfahrhilfe, spielt seine Vorteile naturgemäß im Stadtverkehr aus, erlaubt deswegen wesentlich kleinere Batterien
Vom Plug-In werden ganz andere Leistungen erwartet, weswegen Motoren/Batterien wesentlich größer/schwerer sind, welches natürlich verbrauchsfördernd ist.
Lithium-Batterien sind zwischenzweitlich in der Produktion nicht mehr reine Umweltkiller, teilweise durch neue Produktionsmethoden, teilweise, weil diese unglaublichen Lügengeschichten gegen Lithium sich selbst entlarvt haben. Natütlich ist der CO2-Rucksack immens, wenn man chinesische Akkus nimmt, deren Herstellung Braunkohlestrom verbraucht, das es auch anders geht, zeigt Tasla Recycling ist gar nicht so die Frage, weil die Akkus geschätzt noch 70-75% Kapazität am Ende ihres Autodaseins haben. Gedacht wird primär an Weiterverwendung z.B. als Speicher privater PV-Anlagen u.ä.
In D spielt natürlich auch der 50%-Anteil am Strommix eine posite Rolle für Plug-Ins bzw. Elektroautos
Vielen Dank für die Antwort. 🙃
Verzeihung für die Frage, aber ich kenne mich wirklich nicht mit Autos aus. Wieso ist ein Elektro Auto nicht umweltfreundlich?
LG
Alles, was Ressourcen verbraucht, ist per se nicht umweltfreundlich, sondern bestenfalls weniger Umweltschädlich. Und auch ein E-Auto muss gebaut werden, auch muss der Strom produziert werden, Bremsen und Reifen erzeugen Feinstaub … selbst der Betrieb ist nicht umweltfreundlich, sondern nur weniger umwelbelastend.
Bestimmt wegen der Herstellung oder?
Der Hybrid verbraucht im Schnitt deutlich weniger Benzin, allerdings nur bei sehr gemächlicher Fahrweise.
Ich fahre hin und wieder den Toyota Hybrid von einem Kumpel. Fährt man gediegen kommt man auf 4,5l Verbrauch. Man darf es aber wirklich nicht eilig haben. Denn sobald man Leistung abverlangt schaltet sich der Benzinmotor ein und dann ist nichts mehr mit sparsam.
Das größere Problem ist jedoch die Lithiumbatterie. Sie ist in der Herstellung extrem umweltschädigend und für ihre Entsorgung gibt es auch noch keine Lösung.
Das stimmt, allerdings haben sie meistens ein Zweitleben. Undzwar in euren Powerbanks.
Kein geistig normaler Mensch würde einen Lithium-Akku “entsorgen”. Das sind teure Wertstoffe! Und die MÜSSEN sogar recycelt werden – das ist Gesetz!
Aber mit dem Trick einer (illegalen!) “Entsorgung” konnten einge “Studien” die E-Autos bzw. die dort eingesetzten Akkus schön schlechtrechnen, und diese “Studien” wurde von den E-Auto-Gegnern massiv verbreitet.
Realität:
Das deutsche Chemieunternehmen Duesenfeld hat derweil einen Schredder unter Stickstoff gesetzt und zerlegt darin die ansonsten leicht entzündliche Lithium-Ionen-Batterie bis nur noch eines bleibt: Geschreddertes und Elektrolyt. Aus dem geschredderten Material gewinnt Duesenfeld die einstigen Rohstoffe Graphit, Mangan, Nickel, Kobalt und Lithium. Sie gehen in die (Re-)Produktion, um daraus neue Antriebsakkus zu bauen. Das Verfahren wird im folgenden Video erklärt. Der Erfolg:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/e-mobilitaet/batterierecycling-wie-akkus-von-elektroautos-recycelt-werden/
Eher nicht.
Vorteile haben die Elektroautos wenn diese mit 100%Ökostrom getankt werden und eine lange Lebenszeit haben. Die nächsten Generationen sollen 1 mio. Kilometer schaffen, bevor sie verschrottet werden.
In der Forschung steht Momenten neue Möglichkeiten zum Umweltschutz. 🙂
Ja TaaS. Transport as a Service. Niemand benötigt sein eigenes Auto mehr da durch autonomes Fahren die Kosten immens sinken werden.
E-Autos haben schon jetzt bei regulärer Lebensdauer und beim aktuellen Strommix erhebliche Vorteile.
Ja aber die können nicht 100% komplett zuverlässig autonom fahren. Sind auch nicht überall zugelassen und müssen ständig überwacht werden.
Tesla plant dieses Jahr 1mio selbstfahrende Autos.
Wenn das irgendwann richtig funktioniert. Ist aber noch ferne Zukunft. Muss erstmal 100% verlässlich sein, sonst keine chance.
Der Verbrauch im Stadtverkehr wird reduziert, da sonst ungenutzte Bremsenergie wieder verwendet werden kann.
In überwiegend fließendem Verkehr (Autobahn, Landstraße) ist das hohe Gewicht und der zusätzliche Elektromotor kontraproduktiv. Ebenso ist die Herstellung und Entsorgung der Lithium-Batterie umstritten.
Nicht wirklich 😯 fährst ja immer zwei Mororen mit – dir Technik ist vsl überaltert usw 😎