Hey bin in paar Tagen 15 und meine Simme steht schon in der Garage (wohne in Bayern) hab schon richtig Lust drauf mit ihr zu fahren weil ich Simson fahren einfach schön finde und jetzt wollte ich euch mal fragen wie ihr es findet im Westen mit einer zufahren frage mich ob die Personen aus dem Osten das gut finden oder ob sie das gar nicht mögen würde natürlich such gerne Eindrücke von Wesis hören
Danke für eure Antworten
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Loading...Ich habe praktisch nicht 2 Mal bestanden was soll ich tun habe Angst das ich dritte auch nicht bestehe und das ist mein letzter Chance mein Frist wird zu ende
Kriegt man wenn man den A1 Führerschein besteht unter 18 Jahre. Kriegt man dann eine Plastikkarte oder ein Blatt Papier wie bei B17?
Frage steht im Titel⬆️ In meinem Fall ist es eine Yamaha YZF R125
Hallo ich wollte mir nh beta holen aber kann selber nicht schrauben oder habe auch keine ahnung davon, meine frage ist ob die beta oft kaputt geht bzw ob man selber viel an der schrauben muss?
kann mir jemand der Ahnung von dem Thema hat einen link zu einem guten Motocross für 13 jährige schicken? Ich wohne in einer Spielstraße und da darf ich mit so einem Motocross fahren.
Sind die Termine beim Aufbauseminar selbst bestimmbar? Bzw kann man einzelne Termine verschieben, wenn man die vorgeschrieben kriegt?
Why do you care how others find that? You like it, so just do it.
I also found it good then, when I was a one after the turn.
Meanwhile, the Simsons are also very popular and often found in the old Länder.
That’s your thing with which you drive legally, then you shouldn’t be driving around in Germany with a Dutch model, whether you’re a car or a motorcycle.
Drive with it. But no one will be able to help you if she stumbles. It’s in the east.
Because only the east had two-stroke engines?
No
No, in the used federal states, mopeds were only 2 more tactical. If a S51 breaks, it would be exciting for me to fix it. In the east you grew up with it and repaired it at home. A S51 is not a plague. Basically, it is a real motorcycle en miniature.
If you can do that, it will honor you. Most craftsmen from the used federal states can and only want to drive. Here in the forum are asked questions that exceed the horizon of a normal. And they come beyond the inner German border. I don’t make myself laughing as I speak of experience. An acquaintance buys the S51 in Bavaria because they were tortured until they stopped. My buddy rebuilds her. Then they are reimported and sold for up to 6000€. With us, you’re touching your head. I myself built an AWO SPORT and a S51 Enduro brand new. The S51 was more expensive. $4500 in there. Just screwing around isn’t easy. That’s all young people don’t want. The preservation of cultural property is not in the brain.
You’re ridiculous, you don’t need to say anymore.
To disassemble the whole box, you will need 5 key sizes and a slot screwdriver.
A puch or chalker is not easier to disassemble and assemble.
embarrassment
I have completely rebuilt an enduro and am an ossi. Without taking into account some things, you won’t be able to. It’s not about inventing the wheel. It must also be quality behind it. It’s not a plague.
If you handle it with yours. As I said, they didn’t reinvent the wheel. Simplified technique, everyone can understand
Go ahead. I am only wondering why they will be returned to the East for repair.
It works like any other two-clocker.
Explosives everywhere. Your message