Hallo,
Ich habe eine S51 die jetzt einen eingefahrenen 60 Kolben und Zylinder hat. Mein Problem ist aber ich komme mit dem 60ccm nicht über 60kmH. Hab ich beim Umbau von 50ccm auf 60ccm irgendwas verkehrt gemacht ? Auf was muss ich alles achten( jedes Detail zählt)
Ist ein 4 Kanal wichtig oder so etwas ?
Danke
(1 votes)
Loading...Hey ihr lieben ich hatte letzte Woche Donnerstag meine Motorradprüfung und bin durchgefallen. Über den durchfallgrund lässt sich streiten. Ein „angebliches“ Rechtsüberholen (hab schon gehört das viele auch so gefahren wären wie ich) ich der Prüfer hat mich noch nicht einmal zu den Grundfahraufgaben gelassen. Ich habe dann am Samstag mit meinem Fahrlehrer Telefoniert. Dieser…
Servus, habe eine Alte Suzuki Rm125 Baujahr 1985! Leider ist mir der Flansch vom Auspuff gebrochen und er lässt sich schwer anschweißen. Wollte fragen ob jemand weiß ob neuere Suzuki Auspuffanlagen auch drauf passen könnten Lg Matthi
Macht PS einen Unterschied wenn es ein gedrosseltes 50ccm schaltmoped ist? Danke
Hallo Leute, habe einen kunden der 23km entfernt eine Firma hat soll ich bei Hermes für 4,95€ abgegeben oder selber mit dem Mofa 30kmh hinfahren. Was lohnt sich?
In den nächsten Tagen wollte ich meinem Mopped mal nen Ölwechsel gönnen. Suzuki gibt lediglich für das Motorrad ein Öl vor, welches die “JASO MA” Norm erfüllt. Jetzt wo ich welches bestellen wollte, ist mir aufgefallen, dass es größtenteils nur “JASO MA-2” Öle gibt. Kann ich so ein Öl auch verwenden, oder ist das ein…
I have an LT60 Reso on it with 19s vg and Ori exhaust and drive with a translation 16/34 85km/h…
Let’s ask: Why do you make sun, blame… bullshit at all? I have to agree with Philipp. Either you leave the thing original or you do it decent. More space does not bring a higher end speed. To achieve this, you should change the gear. However, in order to have the same acceleration, the power of the engine must be increased by increased displacement and various other adjustments, which will probably not be too much for your 10ccm.
what decent? nh 60/4 e.g. creates loose 95 kmh+. In addition, “transformation” does not make a big difference (as long as it is not 3 walk).
You can enlarge channels, adjust control times, e.g. AOA3 or Zt Reso, nh 19er / 21er Gaser and nh Air Filter Mat r.
possible nh 1.6 he disk spring or nh 5 disk if the clutch then slides!
Why do you write answers if you have no idea?
More space does not automatically bring more speed. The speed is determined by motor rotation and gear gradation. Either you have to increase the maximum engine speed, or the gear needs another gear, the number of gears is countless, it’s just about the highest gear.
And whoever believes that you can do a motor by changing only a part, also believes in Santa Claus. Intake, combustion, control, exhaust system, all of this is connected and coordinated. If you do, you have to make it easy and coordinate everything. And don’t just screw other cylinders on it and think you were doing good tuning.
It may be that all of this looks a little easier at ner Simme than in a car, but the principle always remains the same.
And I wrote the same in my answer, didn’t I? Then why are you coming?
I said the same thing, didn’t I?
That wasn’t worthwhile at all, it would be better to go from 50ccm directly to 70ccm or 80ccm, then of course you need to adapt everything and change a lot, but to explain that too in detail would take too long. You don’t do that if you don’t know, you could watch a video on the internet.
Ne Helpful answer would also be super 😉 best to delete Acc
I didn’t make it today.
Why do you want to put West Berlin under water?
How was that with the… Who has no idea…?
Now tell me why you’re going to 70 or 80ccm?
See the answer of Shalidor
So is brav and now still a 5 meter higher wall around it and then fill everything with water–
In the east where everything was better and is, drecks Wessi
What do you want bird? Better go with the Ossibock where it belongs..
The best way to go again is to do all here well:D