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fanclub75
3 years ago

der einzige punkt, auf den du beim nachschütten oder wechseln von motoröl achten muss, ist, ob es für diesel- oder benzinmotore geeignet ist. das darf man nicht vertauschen, weil diesel-öl einem benzinmotor schaden kann.

ansonsten ist es eine gesetzlich vorgeschriebene eigenschaft, dass sich alle öle untereinander mischen lassen müssen, auch wenn das wenig sinnvoll ist und meist zulasten der viskosität geht.

deine unterschiede mit HZX beziehen sich auf additive; je mehr, desto besser arbeitet das öl oder hält länger.

die beiden zahlen vor dem W zeigen die temperaturspanne an, innerhalb der sie optimal schmieren. je kleiner die linke zahl ist, umso besser arbeitet das öl bei sehr kalten temperaturen, bleibt also länger dünnflüssig.

auf der rechten seite ist das andere extrem, das die hitzebelastbarkeit anzeigt. auch da: je größer umso mehr kann öl bein extrem heißen motor noch schmieren.

Remmelken
3 years ago

Du hasst deine Frage schon mit deiner Überschrift selbst beantwortet. Du brauchst ein Öl mit der Renault Freigabe RN0710 mit der Viskosität 5W40. Diese Daten sind auf den Ölkanistern aufgeführt. Du kannst auch gezielt nach diesen Daten googeln oder Frage einfach deinen Händler. Solltest du den Ölwechsel in einer Werkstatt durchführen lassen wird diese schon ein geeignete Öl auswählen.

Mysophob
3 years ago

Nein, ohne irgendwas vom motor zu wissenm kann man kein öf empfehlen. es ist keine modelbezeichnung angegeben, nicht mal obs diesel oder benzin etc. ist, daher kann man die antwort nicht wissen. eine aktualisierung der frage um die bezeichnung des motors und die bezeichnung des PKW-models wäre ein sachdienlicher hinweise das passende öl zu finden.

generell gilt aber, in der kälte ist dünnflüssigeres öl geeigneter, weil sonst bis der motor warm genug gelaufen ist, bis das öl flüssig genug ist einen schmierfilm zwischen den sich aneinenaderreibeneden teilen zu bilden, wäre der motor bereits verschließender als wenn der schmierfilm von anfang an vorhanden wäre, wie etwa wenn im warmem wetter das öl bereits dünnflüssiger ist. eine extra ölheizung für den winter macht extra dünnflüssiges öl überflüssig, zumal dann wenn der motor sehr warm ist, dann das öl bereits zu dünnflüssig sein kann, dass der ölfilm auf den teilen abreist und es daher durch zuviel reibung einen motorschaden gibt (den sogenannten “kolbenfresser”).

Hansi796
3 years ago

Dass ist abhängig von :

Modell/ Bj. und Motorisierung !

Und ohne diese Angaben wirst du hier keine, für dich zielführende Antwort erhalten.

wolfsfrau2
3 years ago

Einen Ölwechsel macht man in der Werkstatt.