Hey Leute, ich gehe davon aus das mein Kraftstoffpumpenrelais kaputt ist. Also hab ich es ausgebaut und wollte es testen. Wenn ich Spannung anlege klickt es, aber es kommt keine Spannung am Schließer an. Wenn ich aber Widerstand messe bin ich bei 0,1 Ohm wenn ich Spannung an die Spule lege. Wie kann das sein? Er schaltet aber irgendwie auch nicht
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Loading...Moin leute ich hab da mal so eine Frage und zwar habe ich mir einen Music man bestellt und nutzt den seit längerem heute morgen wollte ich den einschalten und das Display geht nicht mehr an er leuchtet wie eine Diskokugel aber Das Display geht nicht mehr an und the Music man wird automatisch richtig…
Hallo Community, der Schukostecker der Waschmaschine eines Freundes ist gerissen. Nun hat er gefragt, ob man die Verbindung mit Lüsterklemmen überbrücken kann. Wie seht ihr das? Bin da unentschlossen, weil ich nicht sicher bin, ob die Lüsterklemme den gleichen Durchmesser an Kupferkabeldicke hat. lieben Dank im Voraus
Ich hab nämlich gehört, es kann gefährlich werden wegen dem Adapter und dass es was nicht verträgt oder so mit Watt. Verstehe ich nicht so ganz, stimmt das? Hätte nämlich Angst, dass das Gerät überlastet wird und irgendwas passiert. Hab es ausprobiert und es hatte funktioniert. Kann es aber gefährlich werden? Es ist ein ghd-Glätteisen…
Hallo., I habe eine alte laptop Hauptplatine ,die ich als mini Pc umwandeln möchte ,jedoch weiß ich nicht ,wie man die ( 6 PIN ) hier richtig einen Pc einschalter löten kann. Ich habe auf Amazon nur (4 PIN ) gefunden (siehe Foto) . Gibt es jmd.hier mit Elektotechink Erfahrungen und kann mir erklären ,wie…
Ein Relais kann unzuverlässig sein. Bei Kälte geht es bei Wärme hat es Aussetzer oder auch umgekehrt. Auch bei Erschütterungen kann ein Relais Ausfälle haben, und im Ruhezustand funktionieren.
Bei Benzinpumpen-Relais gibt es sehr häufig Wackelkontakte oder kalte Lötstellen.
Nachtrag:
Dann ist es wahrscheinlich, dass es im Auto nicht zuverlässig angesteuert (Spannung auf der Spule) wird. Irgendwelche Steuergeräte oder Stecker oxidiert oder Kabelbruch an beweglichen Stellen der Zuleitungen. Man muss schon wissen wie man einen Fehler durch Messen zu suchen hat. Auf Verdacht mal irgendwelche Bauteile untersuchen ist nicht zielführende und benötigt viel Zeit.
Viel Erfolg!
Vielen Dank 🙂
Klingt nach einem funktionierenden Relais 🙂
Also sowas:
Es ist letztlich ein mechanischer Taster, der statt dem Knopf zum Drücken einen Elektromagneten (Spule) besitzt, der für die Betätigung durchführt.
Die Spule sorgt dabei NICHT für Spannung am Kontakt, sondern betätigt ihn nur rein mechanisch.
Der Elektromagnet und die Schaltkontakte sind getrennte Mechanismen.
Fachleute sagen dazu: Das Relais hat einen potentialfreien Kontakt.
(Es gibt auch seltene Relais nach deinen Vorstellungen. Die haben dann keinen potentialfreien Kontakt)
Wo soll die Spannung am Schaltkontakt denn herkommen, wenn du das Relais ausgebaut hast? 😉
Um Spannung am potentialfreien Kontakt zu haben, muss welche von außen angelegt werden.
Hi,
Was meinst Du mit es schaltet, Du musst dann 0.1Ohm, aber es kommt keine Spannung an?
An dem Schsltkontakt müssen auf einer Seite die 12V Anliegen, und wenn es schaltet auf der anderen Seite auch. Da ist doch bestimmt noch eine Sicherung dazwischen. Die hast Du geprüft?
Im ausgebauten Zustand kann auch keine Spannung anliegen, da die Pins ja “in der Luft” hängen.
Du müsstest im Stecksockel des “Relaiskastens” messen, ob an einem Kontakt des Schaltkontaktes Spannung anliegt (Zündung ein).
Ist da schon ein Fehler, liegt es nicht am Relais.
Achso ja stimmt. Das Relais schaltet ja dann „eine andere Spannung“ einfach durch
Genau 👍
Dein Relais funktioniert einwandfrei.
Natürlich liegt da dann keine Spannung an, ein Relais ist nur ein elektronisch gesteuerter Schalter. Legst du an zwei Pins eine Spannung an, werden zwei oder mehr andere verbunden/getrennt.