Hallo
ich habe gerade mit ca. 60 km/h (war gerade am beschleunigen) den Bordstein getroffen. Es war richtig laut und dann habe ich gesehen das mein Reifen an 2 Stellen abgeschliffen ist.
muss ich damit sofort zur Autogarage und den Reifen wechseln oder kann ich normal so weiterfahren?
Ich fahre morgen in den Urlaub und da werde ich auf der Autobahn um die 150 km/h fahren.
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Loading...Hey ich will meinen Bmw e91 320d auf Duplex Auspuff (335d Optik) umbauen. Finde aber nicht wirklich was wo nicht im hohen 3 bis 4 stelligen Bereich ist, da wollte ich fragen ob jemand es schon gemacht hat und mir wen oder was empfehlen kann wie ich es machen könnte. Am besten eine legale Option…
Moin Ich habe nach dem Winter heute die Reifen meiner Freundin wechseln wollen, und musst feststellen das die beiden untersten beiden Felgen (Felgenbaum Lagerung) merkwürdige punkte bekommen haben (wie ein Ausschlag) diese gehen mit Felgenreiniger oder dem Fingernagel nicht weg und waren definitiv vorher noch nicht da. Die Felgen wurden den Winter über draußen auf…
Hey beim fahren Raschelt irgendwas am Motor was ist der grund?
Wie viel würde überhaupt eine neue stoßstange kosten? Ist ein abarth
Die Mittelkonsole von meinem BMW F20 LCI ist vorne links gebrochen. Ich habe im Internet vom Plastikschweißen gelesen, aber es gibt viele Möglichkeiten, weshalb ich mich frage, was die beste/ einfachste/ günstigste Option ist? Vielleicht wird hier jemand das Heißluftschweissen vorschlagen, soweit ich weiss, muss das Plastik dann aber Thermoplast sein und ich weiss nicht,…
Du kannst damit zur Werkstatt fahren – kein Problem. Viel weiter würde ich aber nicht empfehlen.
Das nächste ist, ich kann irgendwie gar kein Profil erkennen… Insofern wäre ohnehin mal ein Satz neue Reifen fällig.
Von der Felge her zu urteilen, scheint das mit dem Bordstein öfter zu passieren. Daher mal eine generelle Empfehlung: Achte mal etwas besser auf deine Reifen und auch auf die Profiltiefe. Ich weiß, Reifen sind teuer, aber die sind WICHTIG! Schließlich fährt das Auto darauf.
Beschädigungen und zu wenig Profil gehen zu Lasten deiner Sicherheit und damit auch anderer.
Hallo Better834…das richtige Vorgehen ist, Du fährst zum Reifenhändler , der montiert den Reifen ab schaut von Innen ob es einen Gewebebruch gab. Wenn nein das Profil, alter der Zustand noch in Ordnung sind wird der Reifen wieder montiert. In deinem Fall wird dir der Monteur für diese Achse zwei neue Reifen anbieten, auch wenn die Seitenwand keinen Bruch erlitten hat. Diese Reifen wenn ich es richtig erkannt habe sind Baujahr 11te Woche 2017 somit über sechs Jahre alt. Lass da zwei neue ggf. vier neue montieren, du bist auf der sicheren Seite und kommst gut da an wo du hinmöchtest und auch gut wieder zurück
Danke, war gerade bei der Werkstatt und er meinte das soll kein Problem darstellen und wenn es bei 100km/h nicht irgendwie vibriert ist gut und das habe ich jetzt auch getestet und konnte nichts feststellen also noch als glück gehabt hahah
Haben die den Reifen abmontiert ☝🏽 ein Reifen hat ein Gedächtnis wie ein Elefant dieser merkt sich auch alles was im je angetan wurde
Die Scheuerleiste des Reifens ist genau dazu gedacht, so was abzufangen und eine Beschädigung der eigentlichen Karkasse sowie des Rads zu vermeiden.
Trotzdem hast du es geschafft, sogar bis zur Felge vorzustoßen und diese abzuschleifen, weswegen da ja auch diese tiefen Schnitte in der Scheuerleiste sind. Alle Achtung, das muss man erst mal hinkriegen.
Angesichts deines Fahrstils muss ich empfehlen, nicht nur die Reifen zu tauschen, sondern die kompletten Räder, und zwar gegen kleinere Felgen mit größeren Reifen, die einen höheren Querschnitt aufweisen. Man spricht in Fachkreisen von “Zwiebelringen”.
Damit bist du nicht nur viel komfortabler unterwegs, sondern es bockelt auch viel weniger, wenn du auf Bordsteine auffährst, und deswegen kommst du nicht mehr in Versuchung, dich stattdessen wie hier in spitzem Winkel an der Bordsteinkante entlang zu hangeln.
Vielleicht nicht direkt 70/30 Geländereifen https://geizhals.de/yokohama-geolandar-a-t-g015-215-65-r16-98h-a1577331.html?hloc=at&hloc=de die sind auch auf der Autobahn etwas laut und der Verbrauch und die Nasshaftung sind nicht so prall.
Aber so die generelle Richtung.
Der Reifen sollte neu. Ggf beide auf der Achse. Damit würde ich nicht in Urlaub fahren. Bei Hitze auf der AB fliegt der dir möglicherweise um die Ohren
Du kannst schon noch bis zur nächsten Werkstatt fahren. Aber der Reifen sollte ersetzt werden, nicht, dass die Flanke auch beschädigt ist und dir der Reifen auf der Autobahn kaputtgeht
Das hatte ich auch mal und bin damit noch ein Jahr bis zum Tüv gefahren. War okay und ging. Vor dem TÜV habe ich aber die Reifen getauscht.
Also wenn Du in Urlaub fährst, würde ich es min. kurz zeigen bei jemandem der Reifen wechselt…
Denkst du es reicht auch wenn ich diese Bilder einem aus der Garage zeige? Ich muss eben heute mit ein anderes Auto dort abholen und kann meins nicht gleichzeitig mitbringen. Kann man auf den Bildern genug erkennen?
Notfalls und fürs erste…Aber ich würde sie schon wechseln…Unterwegs eine Panne zu haben ist doch auch schei…
Ich persönlich würde Reifen und auch Felge erneuern
Dieser Reifen muß runter, wie kommt man darauf damit noch fahren zu können?
PS.: Die Felge sieht aus als ob sie das schon öfter erlebt hat…
Hat der in der Werkstatt mir gerade bestätigt. Von dem her kann ich normal damit weiterfahren trotzdem danke für deine Antwort.
Es löst sich Gummi vom Reifen und die Werkstatt sagt damit kann man weiter fahren? Glückwunsch zu so einer Werkstatt.
Dadurch dass der Reifen eingeschnitten ist (unterstes Bild) würde ich den Reifen tauschen. Bedenke, bei Michelin hast du eine Reifengarantie.
Aber doch nicht auf selbst verursachte Schäden.
Das ist ja das Schöne. Ich musste durch herumliegendes Glas fahren. Hatte 6mm Profil, da bekam ich 50% der Kosten für die Reifen mit Montage von Michelin ersetzt. Michelin hat beim Kauf der Reifen ein Sorglospaket mit dabei.
Die sehr gute Haltbarkeit macht den teuersten Reifen zum Günstigsten. Ich fahre mit einem Satz Reifen zwischen 60.000 und 80.000km. Pro km ist er im Preis knapp billiger, als der Fulda. Der kostet wesentlich weniger mit Laufleistungen um 30.000-35.000km. Ich bin beim Michelin geblieben, da ich statt 2x Montagekosten, diese nach km nur ein mal habe und eben diese Garantie, die ich ein mal nutzen musste. Womit ich schlechte Erfahrung machte, war als Erstausrüsterreifen der Conti. Der hat um 12.000km gehalten ist nur gering billiger als der Michelin. In Stiftung Warentest war Michelin der günstigste Reifen pro km. 0,002 Cent teurer der Fulda. Dennoch, Michelin ist der teuerste Reifen in der Anschaffung, was sich aber rentiert.
Klingt erst mal gut. Und der Preis?
und damit brauchst neue Reifen – obwohl; auch ohne die Fahrt ist der Reifen fertig
Auch wenn alle anderen etwas anderes sagen. Ich fahre damit weiter. Sowohl mit der Felge, als auch mit dem Reifen.
Das zeugt nicht gerade von (Sach – ) Verstand.
Das zeugt von praktischer Erfahrung 😉
Das lernst du auch noch 😉
Eher von Inkompetenz.