Rasseln beim Audi A4 TFSI 1.8 120 Ps Bj.2010?
Moin!
Ich habe mir vor kurzem einen A4 gekauft. Nach kurzer Zeit fing der Motor an zu rasseln. Daraufhin habe ich bei einer Werkstatt die Steuerkette samt Spanner und Gleitschienen wechseln lassen. Die alte Kette hing durch, weshalb sich an dem Deckel von der Steuerkette eine kleine Stelle abgeschrabbt hat. Nach dem Wechsel klackert es leider immer noch. Der Werkstattmeister sagte, dass der Wagen erstmal richtig warmgelaufen werden muss. Damit sich die Nockenwelle an die neue Kette gewöhnt.
Was könnte es eventuell noch sein?
(1 votes)
Loading...
So that the camshaft gets used to the new chain? What did he say? What a fucking bullshit!
First, the thought of where he has his master is forced upon me. And secondly, the urgent need to check the tax hours. Only 1 tooth twisted is sufficient for the valves to strike against the piston. And DANN has a real problem!
A motor or parts of it must not be used to anything! There must be something at most. But get used to… Auhauera….
Well, with the Audis I don’t know exactly well, but false toothed belt tension, faulty secondary aggregates or corroded exhaust recordings are problems with some other manufacturers