Rasseln an KTM Duke 390?
Servus Leute, hab mir vor paar Tagen ne neue Duke 390 gekauft jedoch hört man im Stand und beim Beschleunigen ein stärkeres Raseln… wollte hier mal in die Runde fragen ob das normal ist bei den 1 zylinder Motoren von KTM oder ob ich bedenken haben muss. Hab auch schon einen Bekannten gefragt er meinte hört sich nicht nach Ventile o.ä. an sondern das es einfach nur daran liegt das sich die “Mechanik” etwas einlaufen muss. Hab ca 600km auf der Uhr.
LG
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Zylinder und Kolben, wie auch einige andere Komponenten, müssen sich erst einmal aufeinander einschleifen. Daher ist es wichtig, Dein neues Moped nach Herstellervorgaben vorsichtig einzufahren – sonst wird der Motor evtl. seine volle Leistung nicht entwickeln. Sollte in der Anleitung alles drin stehen und der Händler sollte es Dir auch erzählt haben.
Danach kommt dann die 1. Inspektion mit dem 1. Ölwechsel (sehr wichtig !) und dann sollte das rasseln und die Vibrationen deutlich weniger geworden sein. Es wird aber auch danach noch weniger, nach 3000 Km läuft der Motor oft erst richtig butterweich – kommt ganz auf die Fahrweise an.
P.S.: Bei einem nagelneuen Moped, für das man ja nun mal auch viel Geld bezahlt hat, hört man oft auch die Flöhe husten. Mach Dich nicht verrückt. Das Teil ist nagelneu und Du hast Garantie darauf. Alles cool. 😎👍
Ja da sprichst du mir sowas von aus der Seele, bei jedem kleinen Geräusch bekomm ich absolute Panik😂 aber wenns Rasselt ist doch enormer Verschleiß da oder?
https://linksharing.samsungcloud.com/oxZ0ceqoJ6oe so hört es sich übrigens an
Bei so einem Handy-Video ist es eh immer schwer zu sagen, aber ich höre da nix auffälliges. Wie gesagt : sprich den Händler bei der 1000er darauf an und mach Dich nicht verrückt deswegen.
Egaaal der Trend geht zum 2. Motorrad😂😂😂
Ja stimmt auch mit 18 tuts vorallem. Mit mehr Leistung würd ich es übertreiben wäre aufjedenfall nicht gut 😂
Erstmal behalte ich sie, mal gucken. Wobei 2 große Naked 4-Zylinder eigentlich Blödsinn sind, aber was soll’s… 😜
Das kommt noch, keine Sorge. Mit Deiner Duke wirst Du genauso viel Spaß haben. Bei vielen Situationen ist sie sogar besser. Leichter, wendiger, schnellere Drehmomententwicklung und auch einfach zu handhaben z.B. wenn Du auf eine Fähre fährst oder sowas. Genieß die Zeit damit erstmal. 😊👍🍀
Die Z900 verkaufst dann oder nimmst als 2. Moped?😂🤪
Z900 mega😍 wollte die Z800 aber als Azubi hat mir bissle des Geld gefehlt😂
Danke, wünsche ich Dir auch. Momentan Kawa Z900, als Nächstes kommt Honda CB1000R (wieder).
Dankeschön wünsch dir noch schöne Ostern😎 was fährst du für ein Moped?
Geil das mit der Harley hab ich ganz überlesen 😂😂😂
Mach das ruhig mal. Aber mach bis dahin nicht verrückt und lass Dir davon nicht den Spaß verderben. Alles halb so wild. Hauptsache die Landschaft wird schneller, wenn Du rechts drehst. 😎👍
Okay das ist gut dann werd ich nächste woche mal zum Händler gehen und ihm davon berichten
Das freut mich zu hören. Falls Du jemals die Möglichkeit hast, fahr mal ‘ne Runde mkt ‘ner alten Horex oder Harley. Da fragst Du Dich nicht, woher die unzähligen Geräusche kommen, sondern ob und wie viele Teile Du gerade verloren hast, und ob die eigentlich wichtig waren… 😎👍
Danach stört Dich an Deiner KTM kein Geräusch mehr – versprochen. 😜👍
Lies Dir das hier mal durch. So ein Geräusch scheint kein Einzelfall zu sein und auch nicht weiter schlimm :
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/86939-komisches-rasseln-wären-der-fahrt/
Offenbar gibt es doch noch eine ganz banale, harmlose Erklärung. Die Frage ist, wie sehr es Dich stört. In dem Fall steht da auch, wie Du es weg bekommst – obwohl ich das den Händler machen lassen würde. Ist seine Aufgabe, sowas zu machen.
Bei meinem Alten Moped hab ich mir bei neuen Geräuschen auch immer den Kopf zerbrochen
Öl passt soweit, danke dir mir hat das echt geholfen bzw beruhigt
Bei vielen Mopeds hört man z.B. so ein klacken beim rangieren. Das sind dann die Bremsscheiben, die nun mal schwimmend gelagert sind und dann halt beim Rangieren klacken können. Das ist auch normal und stört dann auch nicht mehr, wenn man es weiß.
Also rasselt es genauso mit und ohne Kupplung im Stand ? OK, dann sind es nicht die Kupplungslamellen, die da rasseln. Es wird die Steuerkette sein, die halt noch nagelneu ist und noch Geräusche macht. Mach Dich bitte echt nicht verrückt. Du kannst ja sicherheitshalber mal nach dem Öl gucken, aber dann fährst Du halt in Ruhe Deine Duke ein und sprichst den Händler bei der 1000er Inspektion auf das Rasseln an. Sag ihm einfach, Du möchtest wissen was das genau ist. Wenn man weiß, woher ein Geräusch kommt und dass es normal ist, dann stört es einen meistens gar nicht mehr.
Alo um Neutralen im Stand hört man es auch ob es während der Fahrt bei gezogenen Kupplung da ist schau ich später und sag dir bescheid
Naja, Kolben und Zylinder müssen sich einschleifen – das Wort sagt ja schon etwas über den Verschleiß aus. Aber das ist normal. Pass auf, dass der Motor während des Einfahrens nicht zu heiss wird. Im Grunde sind die Temperaturen momentan ideal um den Motor einzufahren, da er sich durch das einschleifen erhitzt und durch die Außentemperaturen besser gekühlt wird als im Hochsommer.
Ansonsten hörst Du natürlich auch die Steuerkette. Ist das Rasseln weg, wenn Du die Kupplung ziehst ?
Und was sagt die Werkstatt? Ist doch Garantie drauf.
War noch nicht dort
Ein Video dazu wäre gut.
Ich mach morgen Mittag eins
https://linksharing.samsungcloud.com/oxZ0ceqoJ6oe
Klingt für mich jetzt vollkommen normal.