ByMK199t
Hallo zusammen,
Habe mir vor einer Woche einen Passat CC 2.0 Tfsi geholt, allerdings kommt schon relativ viel weißer Qualm im Stand an der Ampel zum Vorschein.
Jetzt mach ich mir sorgen das was mit dem Wagen nicht in Ordnung ist
Worauf muss ich nun achten , was kann es sein?
Über jede Antwort bin ich dankbar
Grüße
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Hallo an alle Experten, ich habe die Möglichkeit zu einem guten Preis ein BMW E34 518i mit der M40 Maschine von Privat zu kaufen. Ich habe mich schon länger in das Thema eingelesen, der M40 soll mit häufig eingelaufenen Nockenwellen und ständigen Zahnriemenwechsel anfälliger sein als der Nachfolger M43 mit der Steuerkette. Das Fahrzeug ist…
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Kommt drauf an wieviel weißer Qualm da ist.
Kann auch einfach nur Kondenswasser in der AGA sein.
Überprüf mal deinen Kühlmittelstand.
Wenn du Kühlmittel verlierst, deutet das auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin.
Bin den jetzt 500KM gefahren kein ÖL sowieso Kühlmittelverlust zu erkennen.
Kein schleim oder sonstiges, ist aber schon echt viel weisser qualm
Wenn du nichts verlierst, wird’s nur Kondenswasser sein, kann auch schon etwas mehr sein.
Fährst du viel Kurzstrecken?
*sowie
Ich denke das kommt eher durch das Kondenswasser in der AGA.
Beobachte trotzdem weiterhin deinen Kühlmittelstand die nächsten Tage/ Wochen.
Ja also so 15 Minuten in der Stadt
Dann steht der kurz dann wieder 15 Minuten zurück da ist es mir aufgefallen
Das ist eigenlich ein klares Zeichn das die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Die solltest du umgehend erneuern lassen.
Schau mal den Ölstand an, evtl. ist der auch viel höher als er sein soll.
Vielen Dank werde gleich den ÖLstand prüfen
Ersteinmal richtig Warmfahren so etwa ein halbe Stunde.
Wenn das Fahrzeug viel Kurzstrecken gefahren wurde muss ersteinmal das Kondenswasser aus der Auspuffanlage abtrocknen.
Wenn er dann immer noch Weiß raucht solltest du mal eine Werkstatt aufsuchen
Guck mal, ob im Kühlwasser Öl ist. Dann ist es die Zylinderkopfdichtung.
Sorry wie sehe ich ob Kühlwasser im Öl ist? Kenn mich sogut wie 0 aus sah mir vorhin normal aus beim prüfen.
Prüfe erstmal den Öl und Kühlflüssigkeitsstand
Alles normal? Alles gut!
Als Nächstes mit einem Endoskop in den Auspuff, zum Endtopf. Motor anschalten wenn du drin bist, durch die Vibrationen sollten Wellen vom darin stehenden Wasser zu sehen sein. Die Ursache dafür ist kurzstreckenverkehr und das kalt nasse Wetter. Da kannst nix machen.. außer: fahr das Auto warm, halte an einer sehr starken Steigung und geh Vollgas, dann schwappt einiges hinten raus.
Gewöhn dich dran. Die modernen Autos werden nicht mehr so heiß am Auspuff, das reicht einfach nicht um dem Wasser Herr zu werden.
Weisser Rauch deutet auf Kühlwasser hin, da tippe ich auf Zylinderkopfdichting.
Ich würde das beim Verkäufer reklamieren.
quatsch
Herr Oberschlau, ich habe das schon mit ganz großer SIcherheit öfters erlebt als Du…….. Also labere nicht herum, das ist eindeutig.
Weisser Rauch = Kühlwasser !!! Und das kommt in die Zylinder durch eine defekte Zylinderkopfdichtung.
Und nicht Wasser im Auspuff. Bis das darin kocht dauert es lange !
Hallo ihr lieben , wollte hier keine Diskussion auslösen 🙄
Also bis dato 500 Kilometer gefahren vorhin nachgeschaut kein Öl Verlust bzw ganz wenig ,Kühlwasser sieht meines Erachtens auch normal aus , Kein schleim an dem Motordeckel zu erkennen
Ja also, alles gut, dann fahr mal bei ner Werkstatt vorbei, frag nach nem Endoskop und schau mal in den Endtopf (bei angeschlagenem Motor für wasserbewegungen/kleine Wellen, sonst ist das Wasser quasi unsichtbar)
Siehst du, ich hatte recht! Er ist schon 500km gefahren in der Woche!
Nach 500km wäre das Kühlwasser ziemlich leer inzwischen, glaube es nicht.
Ich hoffe ja auch daß es DAS mit der ZKD nicht ist….. und drücke die Daumen.
Da hast du vermutlich recht 😂
Wird er aber nicht tun (das mit dem hier melden)
Hier gibts keinen Grund zu diskutieren, da ist beides möglich.
Verliert er Kühlmittel ist es mit Sicherheit die ZKD.
Verliert es nicht, ist es vermutlich einfach nur Kondenswasser in der AGA.
Da gibts auch nichts zu spekulieren, der FS soll einfach mal nach dem Kühlmittel schauen und uns das mitteilen.
Es reicht, wenn es verdunstet. Kochen braucht es nicht.
Die Ursache ist die Luftfeuchtigkeit in Verbindung mit Hitze und einem Blecheimer (Endtopf)
nene…. ich kenne auch moderne Motoren. Warten wir mal ab was sich so ergibt, evtl. erzählt er es ja wenn er die Ursache kennt.
Du kennst halt nur alte saugbenziner ohne OPF
Ja klar….. wenn DU das sagst….
Ist mir auch egal. Bei weißem Rauch war es bei ALLEN Fahrzeugen die ich kannte, die ZKD. Und ich habe einige davon gesehen.
Manchmal riecht man es sogar….
Der ist noch Mitte 20, wohnt bei Duisburg und hatte vorher nen Ford, die Daten sprechen für viele Kilometer mit dem erworbenen Fahrzeug.
Achso, hast Du ihn gefragt ?? Wieviel ist er gefahren ??
Du hast ja eine tolle Glaskugel 🙂
Die Frage ist 13 Stunden alt, klar hat er nachgeschaut.
Hat er da schon nachgeschaut ?? Da steht nichts in der Frage. ALso wird es auf kurz oder lang dort fehlen, das ist doch klar. Das hat der Verkäufer vor dem Verkauf fein aufgefüllt…..
Wo soll das ganze Wasser herkommen? Die Heinzelmännchen füllen das Kühlmittel nachts auf?