ÖBB-Triebwagenzüge Br.4010 verschrottet – warum?
Was ist passiert, Diese sollen auf der DB als HKX, Flex usw. eingesetzt werden, wurden sogar auch dafür renoviert. Nun solle es heißen, dass diese verschrottet sind .
Wenn ja, WARUM ?
Welcher Spinner hat sowas beauftragt?
Renovierte Züge – BESONDERS welche historisch sind – zu verschrotten ist das unvernünftigste, was es jeweils gegeben hat !
Renovierung kostet AUCH SEHT VIEL Geld, was letzendes alles auf den Fahrpreisen uns zur last fällt.
AUSSERDEM wäre es schön, auch mal im NRW mit dem Ex-ÖBB-Zügen fahren zu können.
Österreich lässt grüßen !
(…)
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Baujahr bist 1978. Das ist sowas von Asbach Uralt!
Warst du damals schon auf der Welt?
Die Dinger haben Kollektormotoren, müssten allenfalls umgebaut werden auf neue Zugsischerung, haben sicher auch schon Korrosionsproleme und ob noch Komponenten zu haben sind, ist fraglich!
Die ältesten Züge dieser Baureihe sind doch von … 1965. Wunderbar und herrlich bequem. Die erstem Kompositionen verkehrten im Transalpin von Wien nach Basel.
Weil der Unterhalt zu teuer ist und man für das Material Geld bekommt
sie haben den Text noch nicht zu-ende gelesen, ich habe soeben noch ein vergessenen Satz mehr geschrieben
Doch
Wie ein Unterhalt zu teuer ? Jeder Zug Muss jährlich beim TüV unterhalten werden.
Die Triebköpfe (4010) sollten weg, aber NICHT der Rest (6010 & 7010) Diese sollten erhalten bleiben und wurden modernisiert – mit Steckdosen und Welan.