Hallo,
mein Onkel lebt in den Niederlanden, aber in der Nähe des Grenze. Er möchte gerne ein VW Polo kaufen, als Neuwagen.
Leider kostet ein Polo dort mindestens 20.000€. Hier in Deutschland kommen wir auf 16.500€ nach der Konfiguration. Welche kosten kommen noch dazu, wenn der Wagen in Deutschland gekauft wird und nach Niederlande eingeführt und gefahren wird? LG
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Loading...Hallo, ich habe ein Problem mit meinen Bremsen. Wenn ich rückwärts fahre und das Lenkrad nach rechts einschlage, gibt es beim Bremsen ein starkes Quetschgeräusch. Es ist nicht das normale Quietschen, sondern wirklich laut. Das passiert aber nur manchmal – z. B. heute früh war nichts, den ganzen Tag auch nicht, erst abends wieder. Wenn…
Kennt sich einer von euch vielleicht aus? Wie ist das mit Maut und Vignette. Wo am besten besorgten? Geht das auch schon vor Reiseantritt? Vorab eventuell im Internet? Wir fahren von Höchstadt a.d.Aisch los über Österreich, Slowenien Ich danke euch schon mal für eure Infos
Hi, ich habe mich gefragt wie die Grundausbildung im 3. Reich aussah. Ich meine so was hat man da gelernt, wie lange ging sie und so weiter. In welchen Standorten fand sowas statt? Ich finde im Internet nicht so viel.
Ist die Leistung vom 325Ci Gut oder schlecht e46
Straßen und Brücke kaput, Städte komplett verschmiert, viele Penner am Bahnhöfen usw. sonntags alle Läden geschlossen, viel Barzahlungen usw. warum erholt DE sich nicht?
Ist eher unwahrscheinlich, normal sind die Autos in Holland deutlich günstiger als in Deutschland.
Also, wenn ich mir ein Polo in den Niederlanden konfiguriere, muss ich mindestens 20.000€ zahlen, hier in Deutschland kostet der 16.500€.
Totaler Quatsch!!
Komplett umgekehrt. Die Holländer zahlen Steuer 21% und zusätzlich noch BPM (Luxussteuer). Je größer der Motor (PS), desto mehr Luxussteuer man zahlt, bis zum 25%
Also ein Mercedes SUV oder Porsche is in Holland mindestens 25% teuerer als in DE
Schau erst mal ob der Preisunterschied nicht von unterschiedlicher Ausstattung herrührt. Oft werden die vermeintlich “gleichen” Fahrzeuge im Nachbarland in anderer Ausstattung angeboten.
z..B. in einem Land ist die Klimaanlage serienmässig und im Nachbarland kostet die € 2.500 ,- Aufpreis. Dann relativiert sich das Schnäppchen ganz schnell wieder.
Ansonsten hast Du “nur” das Problem dass Du das Auto in NL nicht mit de deutschen Papieren direkt zulassen kannst. Du musst Dir erst holländische Papiere besorgen. Keine Ahnung wie aufwändig das ist
Das heißt, der Wagen muss auch erstmal dort überführt werden. Sprich, man kann nicht einfach von Berlin nach Amsterdam fahren sondern muss es abschleppen lassen etc.?
“Abschleppen” nicht, denn das wäre der “Transport eines defekten Fahrzeugs zur nächsten geeigneten Werkstatt”.
Entweder mit einem Autotransporter als Ladung nach Amsterdam oder ihr holt Euch in Deutschland “Ausfuhrkennzeichen” bei der Zulassungsstelle. Damit könnt ihr nach NL fahren und müsst Euch dann dort darum kümmern dass das Fahrzeug in NL regulär zugelassen sind.
Ausfuhrkenzeichen ist so eine Art Kurzzeitkennzeichen für die Überführung ins Ausland
da gibt es schon lange das COC für die Zulassung
Es gibt keine Einfuhrzölle mehr innerhalb der europäischen Union.
Wenn du das Fahrzeug z.B nach Polen exportieren willst, fällt kein Zoll/Steuer dafür an. Wenn du das Land in die Ukraine exportieren willst, schon.
Ok. Welche Kosten fallen sonst an? Oder gibt es keine Kosten
Nach der Niederlanden gibt es immer noch Einfuhrzölle! Ich glaube für neu Wagen fast 20%
Echt jetzt? Wusste ich nicht. Hab gedacht die fallen eigentlich weg…
Du musst beim importieren van DE nach NL noch die ‚BPM (Belasting Personenauto’s en Motorvoertuigen) bezahlen, das is ein zusätzliches Luxussteuer das noch oben den MWST. kommt.
Für ein Neuwagen ist das 20-25%. Deswegen sind Autos in NL auch viel teurer als in DE