ByMotoGuy1
Moin zusammen,
ich stehe grad vor dem Kauf eines neuen Mustangs. Jedoch weiß ich nicht ob ich den V6 oder den EcoBoost kaufen soll da ich unterschiedliche Sachen im Netz gelesen habe. Der Wagen wird als alltagswagen genutzt und zwecks der Arbeit 400km die Woche gefahren. Daher bietet sich kein V8 vom Verbrauch her. Ich würde gerne mal eure Empfehlungen und Erfahrungen hören.
Vielen Dank
(1 votes)
Loading...Hey Leute ich habe eine Frage, man muss doch immer wenn ein Bus Warnblinklicht hat auf Schrittgeschwindigkeit bremsen. Ich verstehe des irgentwie nicht, letztens ich bin mit 50 gefahren plötzlich ist da eine Bushaltestelle wo ein Bus Warnblinklichter hatte, aber halt nicht vor mir sondern gegenüber auf der Straße. Wie soll ich da bitte sofort…
Hey, ich würde mir als Erstauto unbedingt einen Alpina holen Alpina b3 oder d3 am besten. Anschaffungskosten so 30-35k aber das Problem ist das ich nicht weiß wie viel da die Versicherung kostet und ob ich mir das als Azubi leisten kann? Arbeite dann übrigens im Autohaus 🙂 Mein Vater hat ein m und ich…
Ist das ein Gutes erstes Auto? Ich würde mir ein holen für 7 Tausend und bin noch 15 aber in 3 Jahren wird das Auto noch Cool sein? Deswegen frage ich euch.
Mein Vater hat sein gebraucht Wagen verkauft. Der Käufer hat alles per Bar bezahlt fragt nicht wieso keine Ahnung. Mein Vater will das Geld jetzt auf sein Konto haben. Wie wäre es am schlausten da mein Vater bei einer Direktbank ist und Gebühren zahlen müsste. Mein Onkel ist bei der Sparkasse und kann Barzahlung Gebühren…
Hi, habe seit kurzem eine Supersportler. Da sie sehr viel Leistung hat wird sie natürlich schnell heiß. Und das „kalt fahren“ geht eher schlecht. Würd es sich lohnen in die Garage irgendein Ventilator zu stellen der die Maschine nach Ankommen kühlt? Es tut mir nämlich schon leid wenn die da vor sich hin kocht.
Mich würde mal interessieren, ob ihr ein eigenes Auto habt. Wenn ja, welches? Einen klassischen Benziner oder Diesel, vielleicht sogar schon ein E-Auto oder ein Hybrid-Auto? Wenn nein, wollt bzw. braucht ihr keines oder habt ihr trotzdem noch vor in Zukunft eines zu kaufen, weil ihr vielleicht gerade noch zu jung seid?
Definitely the Ecoboost.
Advantages:
I don’t think of a reason that speaks for the V6. By the way, you can also drive the V8 relatively economical (at about 8.5l / 100 km above sea level). But with the Ecoboost you are also well advised.
But please, no US imports. Unfortunately, you are often disappointed with the vehicle history! (Recognisable among others on smaller side mirrors, other GT logo rear, as well as red rather than white backlights)
In the Mustang community, the “V8” is still the place-branch, but also the Ecoboost drivers are well received and it is and remains a great car – even if not a V8 drubbert.
The sound should listen to it and if it sounds like it, I’ll get the EcoBoost!
I’d rather invest a little behind in the exhaust (if you don’t get it) than go around with an imported V6 that’s locked at 200 km/h.
I don’t know the cars, but if you talk to colleagues, you can say that you drive a v6 and another time you have to say you drive an ecoboost^
Right, the V4 scares me off, but the consumption attracts me!
v4, no four-cylinder?
How is the performance?
and what are you talking about?
the will need less and give less
then listen to help
and take the ecoboost^
my vater swears on cylinders, I don’t know, so important I don’t find it, I also find ballers more important than running culture
I drove a v12, yes, but soooo horn it wasn’t
except that I could troll my chef because he had only one v8
it was divine, at the Christmas celebration, I was interning
he tells a business partner about his MB sl v8
I say
“yes, it’s a very nice wash, but of course it’s just a v8, whereas I’m driving a v12”
my god, that was one of the horniest things I could ever say
I had a 12 year old bmw 750i
his car was worth 10 times as much, but it had disturbed him
he said then
“Yes, I hope that I will be practical again sometime so I can drive a v12”
but it was still ultra
The car should come as soon as possible from 0-100 and be powerful.
With an EcoBoost, of course, due exhaust system would have to be changed for a better sound. I tend to the V6 but I don’t know how much of the swallows, I don’t want to buy a gas station.
The Ecoboost is a normal 2.3l series four-cylinder. Performance both have relatively identical (317 hp Ecoboost vs 304 hp V6), where the V6 should go significantly worse according to experience reports. The Ecoboost I’m a test driver myself, it’s really good.
Consumption will certainly only be good on paper.
Turbo’s running, turbo-acids.
I would see such a car as hobbie and the 100th euro a month more for Sprit for a V8 like to pay. A 4 cylinder motor in such a traditional sports car. I don’t know.
The V8 can also be driven in a semi-saving manner. With my current winter tires you get to good 8-8.5l.
But what is the bigger crunch point at the V8 is the taxes of over 500€ per year. They are of course lower at the Ecoboost.
But everyone has to make the decision. At my approx. I don’t care about 5000 km/year.
A real mustang has 8 pots. All the others are only blenders.
Were the Mustangs of the 3rd generation with 2.3l four-cylinders already Blender? You can overlook the fact that the 4 cylinder in the current Ecoboost is nothing new in the Mustang.