Motorrad (hauptsächlich im Stand) verliert kurzfristig Drehzahl und springt aus?
Hi Leute,
Ich hab schon seit längerem das Problem, das meine KTM Duke 125 (2019) im Stand Zicken macht.
Am Anfang waren es nur kurze Drehzahlverluste, mittlerweile springt sie seit 1-2 Monaten teilweise einfach aus (im Stand).
Beispiel: Ich fahre auf eine Rote Ampel zu, bleibe stehen, zuerst meckert sie ein bisschen mit leichten, kurzen Drehzahl Verlusten. Manchmal wars das, aber teilweise springt sie auch, vor allem wenn ich beim anfahren Gas dazugeben möchte, genau an dem Punkt wo die Drehzahl hoch gehen sollte, komplett aus.
Ich hoffe, das mir jemand weiter helfen kann, ohne “lass das mal in der Werkstatt überprüfen”, den das ist mir das letzte halbe Jahr nicht mehr wert.
Mfg
X_Ride
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I’d tap maintenance deficits.
Dirt in the air filter, if present gasifier setting, spark plug, if present ignition setting.
Does the machine run without load, or only when the clutch comes?
The spark plug has already been exchanged, no difference, I have to look at the air filter, but I think I have also looked at the oil change, think it’s rather wrong with any setting, but it would be strange that this adjustment is.
When the candle was exchanged, the electrode spacing was correct?
If the vehicle has a carburetor or an underbreaker ignition, that would be possible.
In fact, for the first time under load, I had a very short stottering or short excavators.
Sounds to me after mixture preparation / too much air or too little.
I looked at the air filter again, was a little dirty, made it clean again, next is the carburetor, but everything has to be dismantled.
Thank you very much
Does the vehicle have a carburetor? He could be wrong or have a problem.
So something wrong?