Byrimo65
Wenn ein aufgebockter Roller läuft, dreht sich das Hinterrad ja ein bisschen mit. Wenn man aber auf dem Roller sitzt und z.B. vor Bahnschienen wartet geht das ja aber nicht wegen dem Gewicht etc.
Sollte man dann den Motor lieber abstellen oder ist das nicht schlimm wenn sich das Hinterrad nicht drehen kann?
PS. Es geht nicht ums Warmlaufen lassen, der Motor ist in diesem Fall ja schon warm
(1 votes)
Loading...Hey überlege mir die Yamaha yzf r125 zu holen und rechne grad so ein Bisschen mit den Kosten auf der Hersteller Seite steht 2,2l pro 100km stimmt das ? Gibt es einen Weg herauszufinden wie viel sie realistisch genau verbraucht meine Eltern bringen immer wieder das Argument das es zu teuer ist im Monat und…
Hallo, habe gestern etwas festgestellt. Und zwar ich hab den A1 Führerschein und AM Führerschein habe einen ganz normalen 50er roller. Bei uns gibts außerorts einen hohen berg. Mit gerader, steiler aber ebener Fahrbahn. Da ist 100kmh erlaubt. Mein roller ist nicht gedrosselt er geht auf ebener Fahrbahn mit vollgas max 52kmh. Wo ich gestern…
Hallo, ich bin 26 Jahre alt und habe mir meinen ersten Gebrauchtwagen gekauft. Gemeinsam mit meiner Mutter habe ich die KFZ-Versicherungen verglichen und bin bei der HUK24 gelandet. Als V.nehmer haben wir meine Mutter hinterlegt, da die Versicherung dann bekanntlich günstiger ist und haben einen Beitrag von ca. 470€ herausbekommen. Nun hat sich die V…
Roller Longjia LJ50QT-3L-E Weiß wer vielleicht welches Öl ich da reintun muss ? vielen Dank für eure Zeit und Mühen ich weiß das zu schätzen hab selber auch schon in denn Papieren gekuckt jedoch sehe ich da nichts diesbezüglich
Heyo. Ich wollte mir demnächst n e Bike bzw. Pedelec anschaffen. Nun sehen die Maximalreichweiten bei vielen Produkte erstmal vielversprechend aus. Jedoch kommt es natürlich auf viele Faktoren an, wie weit das Bike einen tatsächlich bringt. Daher meine Frage an Leute mit e Bikes: wie sieht’s bei euch aus? Wie viel Km schafft ihr und…
Guten Abend, Ich habe einen Ford Transit vor weniger als 6 Monaten gekauft. Dabei hatte er schon 275.000km gelaufen. Nach knapp 2.500km bin ich mit einer defekten Zylinderkopfdichtung liegen geblieben. Nun bin ich unsicher, ob ich Gewährleistungsansprüche habe. Nach etwas Recherche bin ich aufgrund folgendes Post doch wieder skeptisch…,,So hat zB der Bundesgerichtshof 2005 (BGH,…
This has no influence, of course, should not be an hour because the engine is overheated.
Motor scooter engines have forced cooling. As soon as the engine runs, a fan blows air around the engine. It could be allowed to run 24/7 at 50 degrees heat without overheating
“As the engine runs, a fan blows air around the engine. “
You are aware that the majority of scooters have water cooling? More modern types do not get through today’s exhaust gas standards, because water cooling keeps the engine temperature more constant than air cooling, see https://www.motor-talk.de/forum/4-clocker-kuehlung-wasser-vs-luft-t1869521.html
Since the engines have a narrow installation space, air cooling is hardly relevant.
Thanks for your explanations, I wasn’t so aware.
Small motorcycles (i.e. up to 50 cm3 engine capacity) almost always use a pure fan cooling, the only current exception under the Euro 5 engines should be the Yamaha Neo’s 50 4T in Europe. And most of the current 125, although they have a water cooling system, also with necessarily running fan, which sits directly on the cooler installed in the rear. Popular examples: Honda PCX 125, SYM Jet 14, or Yamaha NMax 125. This means that I’m still writing. The classic cooler arrangement (cooler in front, with electric fan) is usually used only from higher engine compartment classes, but also here: If the water is too hot, the electric fan jumps on or should. So there’s nothing overheated.
Thanks, I went out from the bigger ones so from 125 cc, Peugeot, Piaggio or Vespa. (I once had Piaggio Hexagon and Peogeot Geopolis), Kymco also seems to “water”. I can’t imagine a burgi with air cooling. 😉
But you’re right, for cost reasons, many of the Chinakrachers are equipped with air cooling.
“Especially because of the narrow space conditions, air cooling is installed.”
My old Geopolis 125 also has little space under the bank, for lines to the cooler it was always enough. 😉 The hexgons of Piaggio had space, but still water cooling. This is quite a good option for cramped conditions in the engine compartment, because you save the space for the cooling ribs, but then have to put the cooler in the leg shield.
That would be new to me, too. What statistics did you derive from this statement?
Air cooling is installed precisely because of the tight space conditions.
Hardly. The friction work with only slightly abrasive centrifugal clutch is so low that I would not expect any damage, even with prolonged idle operation. Provided, of course, that the stand gas is not set too high.
If the wheel at lfd. Motor and jacked roller is driven by a slight frictional engagement, this does not matter. You could stop it with your hand.
Very low wear on the belt, but absolutely to neglect.
When the rear wheel turns in the stand you have too high stand gas or a tuning clutch.
I don’t have a clutch, that’s with Variomatik…
Of course you have a clutch.
There’s one here too. Calls “Fleight force clutch”, sits at the rear, and couples in and out depending on the speed
Find out how a scooter works.
Not at all, but…
what do you want to answer? The statement is now bullshit.
Flausen seems to be very funny.
He meant not to act directly from him. That is true – but it is irrelevant for the question.
Then why do you write that your vehicle has no clutch?
I know
I have.
I know how a scooter works. I also didn’t mean he didn’t have a clutch at all, but I don’t have to do or switch during the ride, because he has a centrifugal clutch.
How about answering my question or leaving it if you have no idea