Meine Frage geht in die Richtung: fördert die Ölpumpe bereis beim längeren Orgeln mit dem Anlasser messbaren Öldruck?
Wenn nicht, heißt das doch Mangelschmierung? Dann wäre längeres Orgeln doch ausgesprochen schlecht für Pleuellager und Zylinderwände, oder habe ich da einen Denkfehler?
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Hallo, ich komme aus Leverkusen und wollte fragen, ob ich mein auto bei der zulassungsstelle in Köln anmelden kann? Darf und geht das überhaupt? Wenn ja, muss man irgendwelche bestimmten Papiere mitnehmen? danke für die hilfe
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Vom vw up 2011 will ich die neueren Rückleuchten vom 2016 einbauen ,. Geht das?
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Der Druck ist aber äußert gering. Kann mich nicht daran erinnern, dass sich der Zeiger während des Startvorgangs bewegt hat.
Das ist ja gerade warum ich frage, es fällt mir schwer mir vorstellen dass sich bei der Drehzahl schon nennenswert Öldruck aufbaut. Für den Motor ist das dann denke ich nicht so toll wenn man fortgesetzt orgelt und die Zylinderwände vom Öl freigeschrubbert werden
Beim Mercedes kann ich dir das nicht 100 Pro sagen aber.
Die Ölpumpe sollte auch beim Anlassen schon Druck aufbauen kenne das zu genüge von Motorrädern und anderen Mobilen Motoren.
Sobald man vom Anlasser geht, geht auch die Öldruck Kontrolle wieder an.
Hmm okay
Aber wenn man versucht Autos anschieben tut man ihnen schmierungsmäßig doch Gewalt an oder?
Warum? Motor dreht sich, Ölpumpe dreht sich alles gut.
Wie kommst du darauf?
Nun dann ist ja alles gut. Es ging mir nur darum ob man dabei was falsch macht oder nicht.
Ach bin mir nicht sicher sondern habe lediglich eine Vermutung geäußert.
Okay
Wenn du dir so sicher bist das es so ist, warum fragst du dann überhaupt?
Wenn die Drehzahl die dabei entsteht nicht ausreichet um Öldruck aufzubauen dann wird sie ja auch nicht reichen um größeren Verschleiß zu erzeugen oder?
Völliger Blödsinn. Eher ist die Drehzahl höher als beim Anlasser.
Weil die dabei erzielte Drehzahl für den Öldruckaufbau nicht reicht