Ich möchte mir einen A-Klasse mit Automatikgetriebe kaufen, Budget etwa 3000.- €.
Die in Frage kommenden Autos sind dann Bj. 2000 – 2006, maximal 125.000 km.
Frage: Sind das CVT-Getriebe?
Taugen die was oder stimmt es das die Getriebe ein hohes Defektrisiko beinhalten?
Wer hat Erfahrungen mit A-Klasse Automatik?
Danke schon mal …
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Loading...Moin, ich hab mich vor ein paar Jahren mal bei BMW beworben und bekam da ein paar Benefits, wie eben jenes Azubi-Leasing, vorgestellt. Damals konnte man für so ca. 200€ im Monat nen neuen 1er und vergleichbares fahren. Jetzt im Studium überlege ich mich als Werkstudent bei BMW zu bewerben, und möchte gerne mal wissen…
Hallo, ich fahre einen VW Polo Baujahr 2008. folgendes Problem: es läuft unter dem Armaturenbrett Wasser in den Fußraum. Fahrerseite ist besonders schlimm. Nun hat sich teilweise schon Schimmel im Auto gebildet und ich gehe davon aus das die Abläufe verstopft sind. Kann ich sowas in der Werkstatt machen lassen? Wenn ja wie teuer ist…
Mein Bike hat mit dem neuen comfort Sitz eine Sitzhöhe von 860mm. Ich bin gerade mal 182 also durchschnittlich und komme super easy mit beiden Füßen auf den Boden. Habe sogar noch Platz wenn ich stehe mit dem bike zwischen den Beinen. Wie klein muss dieser Mann hier sein? 160? Der muss ja unnormal klein…
Guten Tag, ich hätte eine kleine Frage zu einer Situation die mir heute widerfahren ist. Ich war auf der Autobahn unterwegs (keine Geschwindigkeitsbegrenzung) und wollte einen LKW überholen habe natürlich ordentlich meinen Rück- und Seitenspiegel kontrolliert bevor ich auf die linke Spur Wechsel, natürlich auch frühzeitig den Blinker gesetzt, in den Spiegeln sah ich ein…
Also wenn man bspw. ein Auto leasen möchte, gibt es bei den meisten Anbietern eine Sonderzahlung von 3000€ bis locker 7000€ zu zahlen! Wenn es sich aber nur um “Leasing” handelt, warum ist das soo teuer? Ich meine damit könnte man sich doch lieber ein gebrauchtes, altes Auto kaufen. Warum ist die Sonderzahlung so teuer…
In meinen Augen ist es völlig egal was für ein Getriebe die Karre hat. Die A-Klasse ist allgemein eine absolute Fehlkonstruktion. Reparaturen am Motor werden erheblich durch die schräge Einbaulage erschwert, und das treibt die Werkstattkosten in die Höhe. 3000€ für so einen Wagen ist definitiv zuviel.
Ok, Danke. Habe A-Klasse nicht mehr auf dem Schirm.
Nicht jede A Klasse hat einen liegenden Motor (“Sandwichbauweise”)
Nicht vergessen Rost
Größere Reparaturen am Motor nur im Tausch.
Ja Rost ist sehr oft ein echtes Problem. Aber es gibt Ausnahmen. Eine Nachbarin hat einen alten A-140 an dem ich Null Rost finden kann, obwohl Laternenparker.
Da schau mal in die hinteren Radkästen oberhalb der Achslager und auf die Bremsleitungen HA unter der Plastikabdeckung.
Danke !!!
bitte, wenn Automatik, dann am besten eine Wandler-Automatik, wie, z. B., bei Opel Astra G
Ja, Wandler wäre mir eh am liebsten, DSG ist mir zu hippelig und CVT zu träge.
Die Mercedes A Klasse gab / gibt es sowohl mit automatisiertem Schaltgetriebe, als auch mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG), sowie mit stufenloser Automatik (CVT). Jedes davon hat seine spezifischen Schwachstellen.
Ok, Danke.
ist schon meiner dritter Klasse A mit Getriebeschaden. Genug. nie mehr Mercedes.
der erste In Brasilien nach 13 Monaten Totalschaden. Musste den Tausch selber bezahlen. 4000.-
der zweite hatte immer mehr Probleme zum schalten bis er liegen blieb. Mercedes sagt lohnt sich nicht zu reparieren. ging in den Export. Kaufte den dritten. Aus erster Hand. Immer Service gemacht. jetzt hat er code p0841 und das Automatikgetriebe schaltet nicht.
Lass die Finger von A-Klasse und EQB. das ist eine weitere story.
Finger weg von der A-Klasse jedenfalls für Anfänger nicht geeignet da schon eher die C-Klasse aber ein Golf tut es auch was dabei für ein Getriebe ist ist egal Automatic sind nur aufwändiger und teurer.
Hallo!
Die stufenlose Autotronic, ein CVT-Getriebe, ist absolut problematisches Getriebe, das oft schon bei 100.000 Kilometern ersetzt werden muss. Vieles hat Mercedes zwar auf Kulanz gelöst, gerade wenn die A-Klässchen scheckheftgepflegt waren – aber es ist trotzdem gerade für einen Oberklasse- und Automatikhersteller wie Mercedes, der seit Jahrzehnten mit die besten Wandlerautomaten herstellt, beschämend.
Meine Meinung (bin C-Klasse Fahrer): A-Klasse wenn sie keinen Rost hat und gepflegt ist sehr gern, ist ab Baujahr 2001 (Mopf beim 168er Modell) durchaus recht solide und als A160 (W168) oder A170 (W169) auch erstaunlich flott bei gewisser Sparsamkeit, Autotronic lieber nicht. Einen guten handgeschalteten A160 oder A170 sollte man für 3000 Euro schon kriegen. Wir landen hier in Baujahren zwischen etwa 2003 und 2006.
Der kleine A150 im W169 ist hingegen kein echter Tipp: Er läuft sehr rauh, hat eine lasche Kraftentfaltung und neigt zu hohem Spritdurst bei gesteigertem Tempo. Das kann der A170 alles besser, im W168 ist der A160 die beste Option und der beste Ottomotor – der ist mit 102 PS weder zu schwach noch zu stark.