dann hieße es 41 Wochenstunden und Schichtdienst…
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Loading...Also ich habe morgen bis 14 Uhr Schule. Das Problem in der Früh fährt ein Bus aber am Nachmittag erst um 16:20. Das heißt ich müsste mit meinen Moped aber es hat -3° bis -5° in der Früh und keiner kann mich abholen was würdet ihr machen ?
Warum beschleunigt ein ICE schneller als ein Railjet? Der ICE 3 hat ja mit 10876 PS nicht viel mehr Leistung als ein Railjet mit 8700 PS, er beschleunigt dennoch deutlich schneller. Warum ist dies so?
Hey wollte in einen FLX Zug hab aber ein Deutschland Ticket.Geht das?
Hallo, ich war vor kurzem beim HNO-Arzt und habe nun die Rechnung erhalten. Darauf waren einige Posten mit dem Faktor 3,5 berechnet, der ja soweit ich weiß eine ausreichende Begründung erfordert. Die Begründungen auf der Rechnung erscheinen mir sehr zweifelhaft, zum Beispiel wurde bei einer Endoskopie des Nasen-/Rachenraums mit “Spezielle Untersuchung, kameragesteuert” begründet. Ist eine…
Was passiert wenn man bei zwei Arbeitgebern arbeitet? Wie errechnen die Arbeitgeber dann die Lohnsteuer und Sozialabgaben? Der eine muss ja wissen was der andere abführt usw. Sonst hat man ja 2 mal einen Steuerfreibetrag oder zahl die Krankenkasse doppelt?
In principle, I wouldn’t mind. This is not the only possible solution.
If hospital doctors or nurses strike, there is an emergency or emergency care in certain cases. They can’t just be the patients or Put children on the street until the strike is over.
One could also adopt a strike law (as in other countries) which regulates the conditions under which strikes are possible.
For a few people it would certainly make sense for others not at all, or would it even be disadvantageous.
The privatization of the railways has not been made from jux and dollery, but because the chronic deficit operation cost the state budget a double-digit billion euros each year. And the depressing cost avalanche of the officials’ pensions began gradually to record. That’s all you’d do, you’d turn the clock back.
This would only solve a small part of the extensive problems that the railway has.
In view of this, one may ask what special right railway customers have to enjoy a special protection against strikes. As a driver, I do not have this protection when the road service sets up the work in winter – not to mention any other aspect of life. So why should they drive the train have a special privilege at all costs?
I see only a minority in it.
You can’t force anyone to beam.
So the demands are not from the table…
None of the strikers will be beamed here and more work for less money
I can hardly imagine that, too, but perhaps officials will be created and gradually the workers will disappear.
Nope. Then you will no longer find any staff when the conditions are worsening
Even then you should make the job more attractive if you want to have staff
can’t it be the job itself, too boring? too one-sided?
nationalization would be useful but for other reasons – the demand after a 35h week would not be of the
Officials work nationwide at least 40 hours, there is no negotiation…
that’s why I wrote my answer as I wrote it – who can read it is clear in the
Three x can be guessed for what reason this has been.
But everything must always be changed by Oberschlaumeier – politics.